腐蚀疲劳是金属材料在交变载荷和介质腐蚀同时作用下引起的破坏，是机械零件常见的破坏形式。应力腐蚀与腐蚀疲劳间的界限不是十分清晰，区别在于腐蚀疲劳是在交变载荷作用下，在任意腐蚀介质中引起的破坏，而应力腐蚀一般在特定介质中，在拉应力作用下发生的低应力破断。腐蚀疲劳的特点主要有：①普通大气介质下材料的疲劳强度不受载荷频率的影响，而腐蚀疲劳强度不仅显著低于普通大气介质下的疲劳强度，还与频率有密切关系，其随频率的降低而下降；②腐蚀疲劳强度不随材料抗拉强度的升高而提高；③在S-N曲线上，腐蚀疲劳无明显疲劳极限，常常将107～108循环周次不断的应力规定为条件疲劳极限；④腐蚀疲劳断口的形貌特征与一般疲劳断口形貌类似，不同的是由于腐蚀环境的影响，不仅能在断口上观察到疲劳断口形貌特征，还能观察到腐蚀或应力腐蚀断口形貌特征：腐蚀疲劳的裂纹源多起源于材料表面上的腐蚀坑或表面缺陷处，在裂纹源附近可能存在多个腐蚀坑，即腐蚀疲劳均为多源疲劳；腐蚀疲劳断口的二次裂纹较多，且在腐蚀坑底部能看到较集中的二次裂纹分布情况；腐蚀疲劳断口形貌可能是穿晶型、沿晶型和混合型；由于受介质影响，腐蚀疲劳断口的条纹会腐蚀溶解，因此断口的条纹呈模糊状。⑤影响腐蚀疲劳的因素较多，是材料、介质、力学等因素综合作用的结果。