进入2023 年以来，受房地产低迷、重大工程开工不及预期等因素影响，国内重卡、工程机械、农业装备、城市公交等行业均在历史低位运行，有的处于历史最低位。

在这样的情况下，山东重工集团从去年下半年开始将战略重心向海外市场转移。疫情期间就提前布局，营销人员常驻海外一线开拓市场，疫情后迅速组织高管团队、技术团队到海外各大区调研，抢抓海外市场战略机遇，产品出口连续实现了高速增长，支撑集团取得了高质量发展的优异业绩。今年以来的经营业绩大幅度好于去年同期，全面领先国内同行。

运营质量大幅提升。1-7 月份，集团实现营业收入2902 亿元，同比增长35%；工业增加值400 亿元，同比增长18.4%；利润总额114 亿元，同比增长93%；归母净利润18 亿元，同比增长103%。利润增幅远高于收入增幅，运营质量实现大跨步提升。集团实体企业亏损户数同比减少9 家，亏损额同比减少9亿元。

市场占有率显著提升。1-7 月份，集团重卡销量20.4 万辆，同比增长46.1%，其中中国重汽重卡市场占有率同比提升3.8 个百分点，稳居我国重卡行业第一名。潍柴雷沃拖拉机市场占有率29.8%，同比提升5.15 个百分点。潍柴发动机销量39.7 万台，同比增长27.6%，市场占有率同比提升3.7 个百分点。

产品出口再创历史新高。三年来，集团产品出口连续保持高速增长。2020 年产品出口收入198 亿元，2021 年305 亿元，2022 年541 亿元，增幅保持在50%以上。今年1-7 月份，集团产品出口收入489 亿元，同比增长80%。其中，集团重卡出口10.9 万辆，同比增长67%，占我国行业出口的70%。中通客车一次性获得1000 台客车订单，吉尔吉斯斯坦总统亲自到中通参加交车仪式，这是今年以来中国在“一带一路”沿线国家最大客车订单。

产品结构调整实现重大突破。不论经济形势如何波动，我们始终保持研发大投入，近三年研发投入年均120 亿元以上。今年1-7 月份，集团研发投入64.4亿元，研发强度3.5%。潍柴500 马力以上高端发动机市占率同比提升23.7 个百分点。潍柴M 系列大缸径发动机全面进入欧美高端市场，全球销售4235 台，同比增长55%，成为潍柴道路用发动机以外的第二大盈利点。

海外企业全部实现稳健向好发展。集团在欧美投资并购的11 家海外企业，1-7 月份累计实现营业收入608 亿元，同比增长13%；利润总额19.2 亿元，同比增长52%。今年6 月27 日，意大利法拉帝集团回归米兰交易所上市，成为全球首家在香港和意大利双重上市的公司。

经过十几年的结构调整，集团国内业务收入占比40%，海外产业收入占比33%，产品出口收入占比27%，双循环发展带来的均衡业务结构让我们的抗风浪能力显著增强。

7 月10 日，我们召开了集团半年经济运行会，提出下半年全面超越上半年的目标。8 月6 日，我们召开了集团全球海外办事处工作会议，明确了全年冲刺产品出口收入1000 亿元的目标。

山东重工集团将扛牢责任，在省委省政府和省国资委的坚强领导下，发挥好我省装备制造业高质量发展的排头兵作用，走在前、开新局，确保全年交上一份合格的成绩单！