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山东港口:做活国家战略的港口“棋眼”

2023-03-04

山东国资 2023年8期
关键词:陆海吞吐量一流

山东港口成立四年来,始终锚定“加快建设世界一流的海洋港口”总目标、总遵循,港口一体化改革扎实推进,高质量发展迈出坚实步伐:吞吐量连跨四个亿吨台阶、突破16 亿吨,集装箱量增长26%、突破3700 万标准箱,稳居全球第一、第三位,年均分别增长6.3%、8.3%,连年超越全国港口平均水平;营业收入增长220%,利润增长70%,人均创利增长55%,资产总额、净资产额增长均超过40%,员工收入年均增幅连续保持10%以上。

今年上半年,山东港口完成吞吐量8.67 亿吨、集装箱量2015 万标准箱,同比分别增长7.7%、11.4%,高于全国港口平均增幅0.4 个、7.2 个百分点;完成收入871.3 亿元、利润53.2 亿元,同比分别增长45.1%、13.1%。

一是紧扣服务国家战略这一核心使命,加快建设世界级港口群。山东连接南北、沟通东西、联动陆海,港口承担着战略“棋眼”作用,承载着全省97%以上外贸进出口量。陆海双向发力,辐射作用显著增强。成立以来,增开航线140 余条,增速较整合前成倍增长,总数达339 条(其中外贸航线244 条),密度和数量稳居北方港口首位;在沿黄流域布点内陆港达35 个、开通班列86 条,海铁联运量稳居全国首位,畅通广阔内陆腹地。对标世界一流,行业地位持续提升。其中,青岛港吞吐量、集装箱量跃居全球第四、第五位,迈入世界一流行列;日照港吞吐量进位全球第八、全国沿海第六;烟台港吞吐量升至全国沿海第八位。自动化码头建设领先全球,成功研发新一代智能管控系统,打破国外技术垄断;获评全国首个智慧绿色“双五星”港口。

二是紧扣高质量发展这一首要任务,加快构建核心竞争优势。系统研判行业规律趋势,锁定“依托港口的一流的供应链综合服务体系”,作为山东港口的核心竞争优势,作为促进高质量发展的总抓手。强化集成创新,聚焦延链补链强链,集成“港口+贸易+金融+物流+航运”全要素资源,全力提升高端港航服务能级;主导建设国际能源交易中心,加快打造中国北方生活消费品分拨中心。放大综合效应,创新“商务+港口”联动机制,拉动进出口贸易增长额近2000 亿元;与中远海运、中矿、中粮等央企密切战略合作,引进托克集团、象屿集团等龙头企业带动全产业链,携手政、关、铁、航、企多方构建合作新生态。发力“三区互融”,承办全省“三区互融”推进会,集中签约61 个园区项目;与各市携手推进项目开工投产,49 个集成项目列入国家、省重要规划;累计完成投资1509 亿元,年均投资额较成立前增长70%;累计纳税超180 亿元,年均复合增长率达25.8%。

三是紧扣深化改革创新这一根本动力,加快推进“双一流”建设。创新体制机制,持续优化资源配置,攻坚资本运作,健强管控体系,探索分类考核,激励创新创造。释放改革效能,扎实推进层级压缩,压紧压实亏损治理,清理清退各类企业26 户;强化安全支撑,抓实风险防控,从严开展“靠企吃企”问题专项整治,管企治企水平持续提升。

习近平总书记指出,“港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。”下一步,山东港口集团将认真落实省委省政府安排部署和省国资委工作要求,锚定世界级港口群重大任务,聚力沿黄陆海大通道建设,加快构建核心竞争优势,全面提速“双一流”建设进程,努力为全国全省发展大局作出新的更大贡献!

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