2018 年9 月1 日，山东省委省政府任命谭旭光为中国重汽集团党委书记、董事长。当天中国重汽召开了领导干部会，新一代领导班子提出的战略愿景是：“打造世界一流的全系列商用车集团，用3 ～5 年成为中国第一”。自此，改革重组的齿轮开始转动。

2023 年8 月28 日，中国重汽全球战略合作伙伴大会及产品展示会在济南山东会堂隆重召开；2 天后，8 月30 日晚间，中国重汽（03808.HK）公布2023年度中期业绩。3 个朝夕之间，中国重汽通过一场大会，一场展览，一份财报，全方位、多维度地展示了集团改革重组1 800 多个日夜的深刻变化，对5 年前立下的宏愿做出了骄傲的回应。

营业数据衡量出绝对实力

要评判一个企业的实力，财报是最真实最直观的体现，是不容置疑的“量天尺”。8 月30 日中国重汽发布的2023年度中期业绩，就展示了这位立于齐鲁大地的“巨人”身姿何其伟岸。

财报显示，中国重汽（03808.HK）在2023 上半年取得了良好的财务业绩，1-6 月营业收入为413.9 亿元，同比增长42.6%，显示出强劲的销售表现。归母净利润为23.7 亿元，同比增长85%。

运营管理方面，公司的毛利率同比提升0.1 百分点，达到17%，显示出盈利能力的增强；运营效率方面，存货周转天数从上年同期的124天减少到76天，应收账款周转天数从51天减少到37 天，显示出公司在库存和应收款项管理方面的改善；现金流方面，公司上半年经营活动现金流量为30.3 亿元，同比增长94.2%，现金流充裕。

业绩如虹的背后，是销售数据在力挺。根据公开数据， 2023 上半年，中国重汽重卡销量12.98 万辆，同比增长46%，市场占有率26.6%，较2022 年提升了3 百分点；出口销量6.52 万辆，同比增长64.1%，出口市场占有率稳居国内重卡行业第一。

具体到细分领域，牵引车市场作为中国重汽传统优势阵地，市场占比25.58%，仍稳居第一；同样，搅拌车、自卸车市场，中国重汽都保持了领先地位；冷藏车市场占有率同比提升7.6 百分点，行业排名第一；其他专用车方面，载货车市场占有率提升3.3 百分点，达到18.8% ；高端专用车，如消防、泵车、油田等，市占率更是达到50%。

而在商用车新能源化浪潮面前，中国重汽也在引领商用车新时代发展。2023 上半年，中国重汽新能源重卡销量同比增长170%，市占率同比提升2.9 百分点；新能源轻卡销量同比增长77%，市占率同比提升1.2 百分点。

罗马不是一日建成的，中国重汽又是以何为养分，得以积累成如此磅礴的实力，而一跃成为中国商用车的世界名片呢？8 月28 日的全球战略合作伙伴大会回答了这个问题。

变革调整催生出耀眼成果

全球战略合作伙伴大会上，谭旭光做了题为《迈向一流，共赢未来》的主题报告。报告重点介绍了中国重汽在过去5 年中国际化的巨变。谭旭光表示：“中国重汽如今占中国重卡出口总量的50%以上，其销量在独联体排名第一，在东南亚排名第一，在澳洲排名第一，在中东排名第一，在非洲排名第一。”得益于全球合作伙伴的支持，中国重汽得以在各个市场均衡发展。“我们在走向海外的过程中，与合作伙伴实现了双赢。”

而打通国际市场的关键一步，就在于中国重汽和背后的山东重工集团，以及其他兄弟单位的通力合作，在技术、产品方面的修炼、提升与领先。谭旭光介绍道：“过去5 年里，我们的研发人员增加到了7 700 人，研发投入每年都在翻番。”密集的人才与资金投入，结出了累累硕果。

中国重汽创造了风阻系数低至0.349 的高端重卡——黄河；创造了“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录；无人驾驶电动集卡为世界打造自动化集装箱码头建设“样板”；中国重汽的全系列内燃机产品搭载上了热效率超过50% 的潍柴发动机，形成了新的动力总成；在汕德卡迈入全球高端市场的同时，中国重汽的无人驾驶电动重卡也开始在全球销售，氢能重卡亦引领全球氢能重型汽车的发展……实打实的科研成就，铸造了重汽产品的金牌品质，也让“SINOTRUK”的品牌成为了中国卡车在全球的一张名片。由“打造世界一流的全系列商用车集团”的战略愿景延伸出的“三不”原则：绝不做低质产品、绝不走低端路线、绝不搞低价营销，也为中国重汽产品品质保驾护航。

同时，5 年来，中国重汽也在不断改革自己的出口体系。“我把研发人员推向一线，和客户一起，和市场负责人一起，建立起快速应变的市场反应机制，为客户提供最满意的产品。”不只是研发人员，企业高层也积极前往一线市场切身了解用户需求，在代理商和客户的引领下，中国重汽产品在全球广受欢迎，品牌价值和渠道竞争力不断提高。“为强大的渠道注入强大的资源，让其获得更大的回报。”这是中国重汽在海外市场经营的新理念。

此外，中国重汽积极探索了一系列新模式，例如：在銷售区域建立人才发展中心，吸收当地优秀人才，以提供支持服务；为了实现可持续增长，中国重汽还在尝试全球建立多个配件储备中心，以提升售后服务效率；积极探索海外金融服务，以金融杠杆支持销售；有序在国外开展本地化制造，进一步提升产品竞争力。

更深层次上，中国重汽5 年来坚持“聚焦主业，剥离辅业，心无旁骛攻主业”的原则，将各种改革措施有效落实，甩开非主营业务，精简人员机构……这都是中国重汽5 年来大刀阔斧改革的成果，也是能在产品开发、技术迭代、销量提升、品牌塑造等领域全方面提升的必要条件。

全系产品彰显了国车品质

在8 月28 日的产品展示会现场，中国重汽将展出的产品分为了新能源、智能技术、全球市场、全系列商用车和高效动力5 大主题展区，共展出了26 辆整车、20 款零部件，中国重汽5 年来改革重组创新成果凝练于此，来自55 个国家和地区的300 余位外国来宾络绎不绝，在产品前驻足品鉴。

其中，新能源展区展出了汕德卡C7H 氢内燃机牵引车、汕德卡C7 氢燃料电池牵引车、汕德卡GX 洗扫车、豪沃T X 纯电动牵引车、豪沃T X 纯电动搅拌车和豪沃纯电动轻卡等产品。

据了解，中国重汽的新能源电驱产品采用中国重汽独家双挡电驱桥技术，将驱动电机、变速器、传动轴一体化集成到驱动桥上，采用双电机结构，整车控制器自主研发，满足用户不同场景对控制逻辑的需求；而备受关注的氢内燃机产品则搭载潍柴动力WP13-H2-ICE氢气内燃机，采用精准氢气喷射控制技术、高效增压、稀薄燃烧技术等先进技术，续航里程可达800 km。

近年来，中国重汽发力新能源领域，已在6 大场景打造90 余款车型，其新能源产品路线之丰富，技术之成熟，从这个展区的产品上可见一斑。在新能源展区背面，是智能技术展区，展出了5 T、12T、16T 双挡电驱桥和多款车辆控制单元，还有一个切开的汕德卡C7 驾驶室，生动地展示了集成了智能化系统的驾驶室会给驾驶员带来怎样的体验。

可以说，这两大展区展示了中国重汽对未来市场充满信心的资本。技术的创新和政策的支持将推动商用车智能化、新能源化快速发展，中国重汽在新能源化和智能化方面技术积累雄厚，必能为未来的商用车行业带来更加可持续、智能和便捷的解决方案。

全球市场展区展出了12 辆整车产品，这12 辆整车代表了中国重汽广受世界欢迎的产品，黄河、汕德卡、豪沃等高端重卡悉数亮相。黄河X7 搭载潍柴热效率52.28% 的WP15T 产品，功率达680 PS，匹配自动挡变速器，风阻系数0.349。豪沃MAX 500 PS 车型更是搭载热效率高达52.28% 的WP12T 发动机，首次亮相。该车配合科学降重和奢华乘用化设计，迅速成为全场焦点。

全系列商用车展区还展出了汕德卡G7S 显控一体化泵车、黄河120 矿卡、汕德卡4×4 旅居车3 款专用车，统帅AT 载货车、HOWO 金悍将载货车、HOWO 金悍将载货车3 款轻卡，以及先锋官F16 皮卡和U75PLUS 大七座SUV。面对竞争激烈的国内市场，中国重汽针对各细分领域采取差异化策略，凭借其优秀的产品性能和科技实力实现多个突破。如今，中国重汽的产品矩阵已实现42 个细分市场、120 个应用场景的全覆盖。

5 年来，中国重汽心无旁骛，攻克了一个又一个难关，创造了一个又一个奇迹。无人驾驶电动集卡在天津港進行首次整船作业，新一代黄河重卡上市，冬奥会雪蜡车交付，汕德卡产销8 个月内翻番，搭载潍柴热效率52.28% 柴油机和热效率54.16% 燃气发动机的重卡产品发布，黄河X7 创造“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录……璀璨的成果，是巨人迈向世界的足迹，是重汽人聚沙成塔、挥汗如雨的结晶，是中国重汽以93 年厚重历史之积淀，以5 年改革创新之壮举奏出的最强音。T

（责任编辑：刘海帆）