溪石

1993年伍倩玉出生在成都的一个飞行世家。伍倩玉外表清秀、举止温婉，却又有着同龄人少有的稳重和内敛。从小在父亲的影响下，她对飞行员这一行业既喜爱又熟悉。伍倩玉的父亲就是一名优秀的飞行员，有着丰富的飞行经验。在耳濡目染当中，伍倩玉对飞行这件事也产生了浓厚的兴趣。伍倩玉两岁时，父亲就开始带着她坐飞机，当别的小朋友都因为害怕而嚎啕大哭的时候，伍倩玉却没有对空中的环境表现出任何不适，反而好奇地打量着蓝天白云。

在日常生活中，父亲绝不会因为伍倩玉是一个女孩就强行塞给她一个洋娃娃，相反，按照伍倩玉的喜好，给她买了很多的飞机模型。航线图、飞行准备、飞行知识以及飞行期间的趣事，都是伍倩玉幼年时期床头的小故事，她时常听得很入迷。伍倩玉认为所有的飞行员都应像父亲一样，做事严谨、有计划、不拖沓，拥有丰富的知识、良好的心理素质和高度的责任感。伍倩玉稍大一点，父亲在家中画飞行航线时，她也在一旁装模作样地跟着父亲一起画，父亲见她喜欢就教她如何去画，也逐渐有了把她往飞行员的方向培养的想法。

在伍倩玉上高中的时候，就萌生了参加飞行员招飞的想法。2010年，伍倩玉高中毕业，她将参加飞行员招飞的想法跟父母一说，便得到了父母的支持。经过层层选拔和严格的体检，伍倩玉最终实现了梦想，并远赴青岛全力以赴学飞行。

一般人的印象中，飞行员都是体格健魄、铁骨铮铮的男子汉，眉清目秀的伍倩玉可谓是一股清流。同批学员中，只有伍倩玉一个女孩，班上的男生不免有些小瞧她。在他们看来，长相甜美的伍倩玉更应该去做空姐，驾驶舱里没有她的位置。面对诸多质疑，伍倩玉一时间陷入了徬徨之中。她给父亲打电话，诉说自己的苦恼。父亲说：“女儿，按照自己决定的路走下去，你一定会成为一名出色的飞行员！”伍倩玉记住了父亲的话。此后，伍倩玉用实际行动回应男同学们质疑、嘲弄的眼光。她说：“男孩子能做的，我也能做。在飞机面前，性别不算差异，能拉开彼此差距的，只有自身的实力。”

果然，航校體能训练和理论知识学习，伍倩玉丝毫不逊色。在她小的时候父亲就给她介绍过飞机的性能，以及复杂控制面板上的功能，所以看到控制面板时她并不觉得难以了解，甚至很多功能她都早已熟记于心。因此在同班男同学都还在为第一次实操而感到紧张的时候，伍倩玉则非常淡定，一套行云流水般的操作下来，老师和同学对她都对她大加赞叹。一次训练结束后，伍倩玉笑着对那个带头小瞧她的男生说：“谁说女孩子就不能有蓝天梦？咱俩骑驴看唱本儿——走着瞧！”那位男同学不好意思地挠了挠头。

驾驶飞机并不是一件容易的事。第一次单独飞行时，伍倩玉就遇到了飞行危机。但沉着冷静的她临危不乱，用智慧、勇气以及超强的应变能力化险为夷。原来，她第一次上飞机飞到三边时，负责指挥的管制员告诉她长五边有飞机，并且这架飞机要先落地，还没到地点的伍倩玉便被告知盘旋等待。盘旋等待了一段时间后，伍倩玉却收到了管制员的指令，让她左转加入五边。就在伍倩玉刚加入五边时，一架飞机也从旁边快速地朝着五边飞来，并且距离伍倩玉所驾驶的飞机十分近。情况危急，若操作有误，极有可能会发生碰撞，这时，伍倩玉不慌不忙地做出了选择，果断左转并再次盘旋等待，最终平安落地，避免了一场飞行事故的发生。17岁的她获得了全校公开的表扬，同时也收获了一份特殊的礼物——塞斯纳172R飞行机模。这次飞行也让班上的所有同学对伍倩玉刮目相看。伍倩玉凭借高超的心理素质让很多曾经嘲笑过她的男同学成为了她的“迷弟”，再也没人说让她去当空姐了。

伍倩玉在校期间很“抢眼”，教员夸赞她非常适合飞行，因此17岁的她便成了“见习飞行员”。父亲打来电话向她表示祝贺，伍倩玉则撒娇说：“老爸，这是你的功劳啊，是你教导的结果！”在校期间，伍倩玉的理论成绩和实践成绩都十分优异，常常拿奖学金。2013年伍倩玉终于来到了成都航空公司，成为一名正式的女飞行员。

平时训练与实际飞行还是不同，当伍倩玉又一次来到了驾驶舱之后，还是会感觉有些紧张。在成都航空公司，伍倩玉因为年龄和经历显得格外“出挑”，所有人都在关注着这位90后小姑娘。在日常工作中，伍倩玉继承了父亲的优良作风。只要有航班任务，她就会拿出手册和纸笔，像父亲一样标注出航线图和路线，并在其中标识出需要注意的地方。晚上睡觉之前，她也会将整个飞行过程在心里默念一遍，直到烂熟于心后才肯去睡觉。

每个学员进入航空公司，都要经过为期半年的初始改装训练，伍倩玉也不例外。训练结束后，她通过了多项评估，获得了晋升副驾驶的资格。之后两年的时间里，伍倩玉就像“升级打怪”一样，又逐级通过了D、C1、C2、B、A这五个等级的转升，并持续建立了长达2700小时的飞行经历，最终获得了申请转机长的测评资格。父亲知道后，鼓励女儿大胆向机长职位进军！

可是转机长的申请通过后，还要进行理论考试、模拟机评估、飞行技术委员会全面评估，这几种测试全部通过后才可以正式进入转机长的训练，转机长的训练结束之后才可以成为见习机长，最后还要通过教员的监督，建立至少4个月的飞行经历以及3级检查后才可以成为责任机长。如此反复繁重的考试及训练任务，对许多男性来说都甚感头疼，很难坚持，更别说是伍倩玉这样的一名女性了，可出乎意料的是，伍倩玉一点也没有令人失望，每一项训练她都完成得很出色，最终如愿以偿。

2019年2月25日，是伍倩玉终身难忘的日子，26岁的她被成都航空公司正式聘为责任机长，带上了“四道杠”，成为成都航空公司首位女机长，同时也是中国最年轻的女机长。2016年，英国易捷航空公司的麦威廉斯，以26岁的年纪，成为了全球最年轻的客机女机长。3年后，在我国成都，同样26岁伍倩玉也成为了女机长，令中国航空界乃至全球业内人士赞叹不已！父亲得知消息后，也流下了激动的泪水。

成为机长后，因为太过年轻，伍倩玉一开始没少让领导操心，但是她却以一次次完美的应对给所有人都打上了一支强心剂。一次，当时她要飞往的机场做出的预报是附近不会有台风经过，天气条件一般。伍倩玉在和签派人员进行协商之后，获得天气逐步转好的信息，机组正常出发了。可没想到，在进近区域时，伍倩玉突然发现天气开始转坏，遇上超标的跑道风量，她立即向塔台管制员发出申请，要求备降到附近合适的机场。申请得到同意后，伍倩玉带领全机乘客与工作人员安全备降，对飞机重新进行了安全检查后，原目的地机场天气也逐渐好转，她才继续起航，将所有旅客安全送达目的地。伍倩玉的沉着冷静以及处理事件的准确性、及时性，在这次飞行中被完美体现了出来。

2022年，伍倩玉获得“中国五四青年奖章”“五一劳动奖章”“全国青春榜样”和“全国三八红旗手”等荣誉称号。休闲之余，伍倩玉会在家弹弹钢琴、听听音乐、看一部喜欢的电影，亦或者是挑一本好书仔细品味。如果有更长的时间，她会选择和家人一起出去旅行。

伍倩玉的经历告诉人们：没有什么是不可能实现的。任何女性可以是航天员，可以是英姿飒爽的女机长，也可以是职场上的女强人。一个榜样可以激励无数人，伍倩玉就是女性的榜样！

责编/高爽

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