张正中 谢五喜 刘运飞 刘晓军 孙兵兵 申宇鹏 李雅津

西安近代化学研究所(陕西西安，710065)

引言

高氯酸铵(AP)是固体推进剂中最常用的氧化剂，具有相容性好、氧含量和生成焓高、热安定性良好及性能稳定、价格低等优点[1-4]。

研究表明，AP的性能对推进剂的性能具有重要影响。减小AP粒度可以有效提高推进剂的燃速，特别是在配方中引入超细AP可以大幅提高推进剂的燃速，使固体火箭发动机在短时间内产生较大的推力，从而提高战术导弹及火箭弹等武器的射程[5-9]。

但采用常规方法制备的超细AP粒子表面棱角较多，形状不规则程度高，在外界刺激作用下易形成热点，机械感度较高。超细AP的引入会导致推进剂机械感度急剧升高[10-13]，从而使高燃速推进剂在制备和使用过程中的危险性大幅增加。

近年来，随着战术武器高射程化的快速发展，超细AP在高燃速推进剂(如丁羟高燃速推进剂、高燃速复合改性双基推进剂等)中的应用越来越广。该类推进剂研制过程中存在的风险也随之增加。国内在含超细AP的高燃速推进剂研制过程中发生了多起安全事故。因此，开展超细AP及含超细AP的高燃速推进剂的降感技术研究意义十分重大。

国内外学者在AP降感方面做了大量研究工作。本文中，分别从球形化AP及表面改性、包覆AP、AP复合物等几个方面综述了AP降感技术的研究进展。同时，对降感AP在推进剂中的应用情况进行了总结和分析。并结合未来高燃速推进剂的安全研制对AP降感研究的重点方向进行了展望。……