文 / 吴毓

别克品牌全新旗舰MPV世纪CENTURY日前上市。60分钟铺陈、3款车型揭幕，其实都是在讲一件事——体验第一。

别克世纪是别克新一代MPV的旗舰，历经5年潜心雕琢、以科技定义豪华，将尊贵出行体验提升到 全新境界。

无论是回望上代车型还是比较同级竞品，别克世纪CENTURY的到来都值得用“厚积薄发”形容。

“云感座椅”可以160度展开，模拟悬浮云上的自在；从头枕颈枕到腰撑脚托，能做到18向分区体感调节，实现脊椎受力最小、人体重心最稳，提供近乎零重力的乘坐体验；

Bose Executive Edition悦尊音响系统，是Bose全球首款“将后排设定为优先聆听位置”的音响系统，21个扬声器中有16个布置在后舱，配合头枕内置的超近场扬声器，追求音乐厅级的临场感；

世纪CENTURY四座版，在顶衬上布置528个星点模拟“星空”，不仅有迎宾、浪漫、冥想等多模式，还有晨星、银河、繁星等多场景模拟；

世纪CENTURY六座版，通过二排横向滑轨提供190毫米的中央通道，以二三排共用的纵向滑轨实现二排空间、六座空间以及行李空间的灵活配置 … …

精准洞察消费者需求，是别克最擅长的事情，但所有的创新都围绕“体验为先”、所有优化都凸显人为关怀，却是首次。

它不仅在浮躁的氛围中展示新时代MPV应有的模样，也在向充满不确定与不稳定的未来，讲述“长期主义”打造产品与经营品牌的意义。

当戴夫·布雷尔斯福德爵士出任英国自行车队队长时，该队几乎没有成功的记录。对于改进流程而痴迷的布雷尔斯福德，立刻着手优化可能影响比赛成绩的每一个细节：在风洞中改进空气动力学、将机械区地板刷成白漆、请外科医生教运动员洗手、外出比赛自带床垫和枕头 … …

布雷尔斯福德认为，拆解自行车骑行的相关环节，如果能在所有环节都实现1%的改进，那么最终的累积收益将非常显著。结果证实了他的判断。在2008年北京奥运会上，他的队伍获得了10枚田径自行车金牌中的7枚；2013年受封爵士后，他带领天空车队斩获6次环法桂冠。

别克世纪CENTURY的诞生过程，已颇具布雷尔斯福德过程优化的精髓。

用户自己加装颈托？别克世纪就提供电动可调的“零重力”座椅，颈托实现2向电调，腰托4向电调，腿托以70度延伸式还可以一键展开；

用户喜欢大屏幕？别克世纪就进行专项研究：32英寸屏幕的最佳观看距离1.23米、最佳观看视角是水平向下15度-40度；

用户有在车内午休的需求？别克就提供“一键入眠”的设定，从车窗、天窗、遮阳帘，到音响、照明、座椅角度，一键联动；

就连车门踏板的高度，别克世纪的研发团队都做过专门分析，身高1.5米至1.9米的男女来做踏高测试，最终的结论是：40厘米踏高最舒适 … …

当越来越的品牌涉足MPV市场，当越来越多的MPV吵闹地展示加速能力、超大车身，别克仍然对细节孜孜以求，只为让旅程更具质感。别克坚信：只有坚持“长期主义”，才能获得必然的成功。

自1999年12月于上海金桥下线至今，MPV始终是别克品牌的扛鼎之作。在配额稀缺价格昂贵的进口MPV，与内饰粗粝配置简陋的国产轻客之间，别克找到了属于自己的蓝海。

别克GL8不仅成为公商务用车的首选，也成为实体经济高速成长、个体经济繁荣兴盛的见证者。在过去的23年中，只要提到MPV，人们会自然而然地想到别克GL8，然后才是其它。一如可口可乐与iPhone以一款产品定义一个品类，GL8开启了MPV品牌成长的1.0时代。

2017年，新中产崛起而带动第三次消费升级，别克敏锐地洞察商机，果断发布艾维亚子品牌，挖掘第一生活圈的巨大市场潜力。别克GL8就是那个“吃螃蟹的人”。

菱形的进气格栅、专属的伯爵紫车色令它在万千车流中卓尔不群，第二排独立豪华座椅从通风到按摩一应俱全，脚下有Aviner专属长绒脚垫 … … 通过设计的焕新、配置的晋级，助力GL8成功实现产品的差异化，同时为别克划定了品牌护城河。

日前问市的别克世纪CENTURY，一个最重要的变化，便是直指用户体验。尊贵出行体验、奢享科技体验、全场景社交体验、超想象浪漫体验，将别克之于用户的悉心洞察、前瞻设定发挥至极致。

从追求功能认知的1.0时代，到凸显差异化的2.0时代，再到强调用户体验的3.0时代，别克世纪完成了品牌成长的三级跳。

此前的别克长于提供卓越功能、洞察用户需求；未来的别克，则会强化对用户的呵护、强调与用户的互动交流 … …

所有的成功都是偶然的，但别克世纪的成功却是必然的。

从洞察需求，到聚焦情感，别克品牌的价值观已经完成了一次轮回。