范 炜

(山西路桥第一工程有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

在公路工程建设过程中，由于沥青混凝土路面具备施工方便、维修简单、舒适性高、具备一定的抗车辙等优势得到了广泛的应用。沥青路面结构其包好了上、中、下结构，其中路面下层质量的好坏关节到整体路面体系的质量。因此，对路面下面层粗粒式沥青混凝土技术进行分析，总结出更加科学有效的施工方法是本文的研究方向，

1 工程概况

某工程项目根据工程的实际需要，确定采用级配碎石底基层结构，级配碎石基层，路面结构采用沥青结构形式，结合现场施工量，确定材料使用量，以满足工程的运行要求。

2 材料要求

(1)集料选择：粗集料：主要分为如下四个等级：1#料(20～30 mm)、2#料(10～20 mm)、3#料(5～10 mm)、4#料(3～5 mm)；细集料：采用的是5#料(0～3 mm)。上述集料在投入使用前，在监理人员的监督之下进行材料质量的抽检，确保各项指标满足工程的要求。

(2)矿粉： 采用石灰岩制作而成的材料，且干燥度、洁净度符合工程的标准，且经过施工单位自检、监理工程师抽检等环节进行质量的管控，保证各项指标符合工程的要求。

(3)沥青：下面层结构利用材料应用的是70号A级道路石油沥青材料，经过专业第三方公司进行沥青材料性能的检验，各项指标符合工程的技术标准要求。

生产配合比。上述各种材料经过质量检查合格才能投入到工程中使用，但是需要在使用前确定合适的配合比参数，然后确定目标配合比，在现场进行试验摊铺、检测，最终可以得到准确的配合比参数，符合工程技术标准要求。本次工程项目中，最终确定的配合比参数为：1#料∶ 2#料∶ 3#料∶ 4#料∶ 5#料∶ 矿粉=12%∶ 37%∶ 22%∶ 3%∶ 24%∶ 2%，油石比3.7%。

3 路面下面层粗粒式沥青混凝土

3.1 准备下承层

(1)加强基层结构的质量检测，主要是进行高度、坡度、中线位置等，达到数据精度的要求，不会给结构性能产生影响。(2)基层表面全面清扫，不会有任何杂物存在，可以使用清水冲洗处理的方式，确保摊铺表面达到清洁度的标准。

3.2 施工放样

(1)在施工前，需要对试验摊铺路段按照间隔10 m设置一个标高的与中边桩测量点的方式，使用石灰直接标注出施工边线，保证施工宽度符合工程的要求，严格落实设计标准和技术规范。(2)根据现场施工要求，采用两台摊铺机同时进行施工，放样时应用全站仪间隔10 m打上钢钎，使用水准仪测量高程参数，确定摊铺基准线，明确具体的控制线高度，然后进行挂线，数据精度合格。(3)钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于800 N，防止下垂的尺寸超出标准要求，且要确保各个部位的尺寸精度合格。

3.3 粘层施工

为了保证粘结的质量合格，在下封层与面层之间需要铺设一层粘层的沥青结构，和新铺设的沥青接触的路缘石、超高路段等都要喷洒一层粘层油，并且需要在沥青洒布之前完成，本次工程中采用的是PC-3型乳化沥青材料，使用先进的自动化洒布车进行施工，行进速度为5 km/h，喷洒后，检查不能存在漏空、堆积等问题，且环境温度在10 ℃以上，否则禁止进行洒布施工。粘层油喷洒施工结束后，需要在现场布置路障设施，做好交通封闭处理，禁止人员、车辆进入到施工现场，防止给结构造成严重损坏问题。

3.4 沥青混凝土拌制

混合料的制作有沥青站负责进行，主要的拌和设备是LB4000型沥青拌和漏，采取间歇式搅拌作业处理，达到防尘密封性效果，同时有温度监测的功能，随时记录沥青、矿料等各种材料的使用量与温度等参数，保证材料的出厂温度处于合理范围内，出具相关技术报告，由管理人员打印出来数据，确保各项数据符合技术标准。通常情况下，集料的加热温度应该超出沥青温度约10～30 ℃，沥青材料存储环节，保证各个部位的温度都在10 ℃以上。沥青混合料出厂时，温度应该在150～165 ℃之间，每次搅拌时间为46 s，干拌6 s、湿拌40 s，保证混合料充分混合均匀，不会有花白料的问题。每次出厂前，进行严格称重测量，以保证材料的使用量合格。

3.5 运输

沥青材料的运输使用30 t自卸车进行，运输能力符合现场施工要求，不会存在停机待料的情况。车厢内壁完全达到清洁度的要求，每次装载前，都要对车厢进行检查，保证光滑、整洁，没有任何杂物。

3.6 摊铺

(1)下面层结构摊铺施工之前，需要做好摊铺机施工厚度的调节，确保摊铺宽度符合工程的要求。因为选择两台摊铺设备同时进行施工，所以两台设备之间的应该搭接10～20 cm，两侧需要预留大约10 cm宽度的富余量，以保证总体摊铺的宽度符合设计方案的要求，不会有边缘部位的质量问题。(2)针对于下面层摊铺来说，本次工程选择使用两台ABG8620型摊铺机铺筑，整个路面一次性摊铺完成，在中央分隔带的位置上布置两台摊铺机，一前一后的进行摊铺施工，两台设备间距为5～10 m左右。摊铺结构的厚度随时进行检查，应用钢丝绳引导高程控制与平衡梁摊铺厚度的控制方式，间隔10 m需要使用钢丝支架将钢丝拉紧，超高部分需要间隔50 m安装一个支架进行检测，根据测量参数调节松铺厚度系数，压实厚度可以达到设计标准要求。(3)在摊铺施工时，沥青混合料温度至少为135 ℃，环境温度较低时，应在150 ℃以上，保证摊铺施工保持均匀、慢速的要求，且摊铺速度为1.5～2.5 m/min，禁止摊铺时出现停顿或者速度改变的情况发生。

3.7 碾压

(1)碾压顺序：压路机从底部较高的一侧逐步向较低的一侧碾压施工，相邻的部位需要重叠1/3～1/2轮宽，最后是进行道路中心的碾压，达到均匀性要求。

(2)碾压温度：碾压环节的温度控制也是极为重要的，路面结构碾压时温度不能小于130 ℃，碾压完成路面温度在90 ℃以上。

(3)碾压段长度：碾压长度与摊铺的速度是平衡的，摊铺过长容易导致温度流失比较严重，所以需要缩短摊铺的长度，可以保证压实度性能合格。根据试验路段分析，摊铺施工长度一次为50 m为最佳，根据初压、复压、终压的顺序进行。

(4)压路机速度：碾压环节保持均匀、慢速行驶，各个环节的速度按照试验路段的要进行，保证各个结构数据符合要求。

(5)碾压轮在施工前保持清洁性，如果有粘轮的情况，及时清理掉施工材料，也可以在表面涂刷隔离剂，但是不能使用柴油。

(6)严格按照碾压工艺进行，碾压工序进行后，应该做好标记，以免重复碾压。碾压时，禁止掉头或者转向，保证碾压质量合格。

3.8 施工接缝处理

在接缝施工环节主要采取纵向施工缝以及横向施工缝的方式进行处理：针对纵向施工缝来说，本工程为了减少缝痕，采取的是热接缝的方式进行。由两台摊铺机进行配合作业，按照先后10 cm控制距离要求行驶，而后在材料摊铺完毕后进行碾压施工，需要注意的是在沥青层面上、中、下区域施工缝要错开15 cm的距离。

横向施工缝：该工程的横向施工缝设置为开工、停工两条线路。横向接缝以垂直的平接缝方式进行，且在混合料未完全凝结时使用气割机进行切割，但是要注意的是切缝不能给下路面层造成影响，而后针对原有压实的位置进行软化，在向着摊铺路面上铺装新材料，最后碾压成型，使其连接平整。

3.9 开放交通

在碾压作业工序全部完毕之后，等到路面沥青温度<50 ℃以后，方可开放交通。开放交通时禁止大型车辆在此路段通行，避免重载车辆引起路面坏。

4 结 语

沥青混凝土路面在施工中有很多因素都会给工程质量产生影响，所以需要积极落实各项施工措施，各个环节处于管理范围内，确保混凝土路面性能合格，提高工程质量。