日本商船三井和东北电力日前宣布，配备硬帆风力推进系统——风力挑战者的运煤船“松風丸”号于2022年10月7日交付并开始运营。“松風丸”号是世界上第一艘配备风力挑战者的船只，作为东北电力的专用船，主要从澳大利亚、印度尼西亚和北美运输煤炭。与同类型的常规船舶相比，该风力挑战者的引入预计将使日本-澳大利亚航线上的温室气体（GHG）排放量减少约5%，日本—北美西海岸航线上的排放量减少约8%，并有助于抑制燃料运输期间的GHG排放量。

该船完工后，在大岛造船厂举行了命名和移交仪式。商船三井表示，“MOL和东北电力继续努力于稳定能源运输和减少其对环境影响”。据国际风船协会（IWSA）称，大型商用船舶上最新安装的风力推进技术使利用风能作为可再生能源的船舶可运输的货物量超过了100万DWT里程碑。目前有21艘大型商船已在船上安装了风力推进系统，其货物载运量超过100万DWT。IWSA估计到今年年底风力推进技术将安装在大约25艘大型商船上，其代表120万DWT。