刘胜锋，刘开生

（重庆市经贸中等专业学校，重庆 402160）

目前，许多中职学校以及高校都开设了与汽车相关的各类专业，尤其是汽车使用与维护这个专业非常普遍，要想开好这个专业，校企合作是必然之路。学校与企业合作，让学生们增强了实践的机会，在实际工作场景里教学，能极大提高学生的学习兴趣，也能让老师直接了解学生的薄弱环节，予以针对性指导，提高其工作技能。本文讨论研究的就是在校企融合的大背景下，对汽车使用与维护专业教学的一点新思考。

一、校企融合下中职汽车使用与维护专业存在的问题

（一）思维太过传统

现在不管是家长还是学生，大部分对汽车使用与维护专业带有一定的偏见，有的认为“不够体面”，会被别人嘲笑；有的认为很累并且会把自己弄得很脏；还有的是因为学习成绩太差才学这个专业的。这就是思维方式太过于传统的缘故。其实汽车使用与维护专业的学生是国家现在紧缺的人才，随着国家汽车产业的发展壮大，后期汽车的使用与维修养护就成了一个大问题。所以国家才开设了汽车使用与维护专业来为国家培养这方面的人才，并且此专业的专业性强，综合性高，是很强的实用性学科。在教学中，教学思维的落后也使得该专业跟不上时代发展的需求。

“三百六十行，行行出状元”。不是只有出入写字楼和考公务员才“体面”，各行各业都是平等的，没有高低贵贱之分，做什么都不容易。此专业的学生如果能够放下自己的偏见，转变自己的思维模式。那么以后一定也会有所作为，为国家汽车业的发展贡献出一份自己的力量。

（二）缺乏实践过程

当前汽车使用与维护专业中存在的问题不仅是思维方式和偏见的问题，更多的是教学缺乏实践过程，使得学生失去学习兴趣，教师的教学热情也有所下降。有的教师是对整个中职的学生带有偏见，认为都是一些学习不好的学生才来上中职，所以在教学时也是敷衍了事，根本没有认真对待教学。汽车使用与维护专业理论性比较强，需要把理论知识都巩固透彻了才能更好地就业。有些教师因为专业水平不够，或认为这个专业不重要等种种原因，上课时就是给学生讲解一下理论知识，讲完就算万事大吉，根本不考虑汽车使用与维护专业的实践性。学生缺乏实践经验与实践场地，就算学生想要认真学习这门专业，也是没有用的。该专业中需要理解背诵的东西比较多，学生缺乏实践，就算勉强记忆也不会应用在实际生活中，记忆时间也不会很长；即使学会应用，也无法在自己的理解上对其进行创新，无法展开新知识面的学习[1]。时间一长，学生的学习兴趣自然有所下降。

并且，汽车使用与维护专业课程难度比较大，学习的东西也多，因此占用的时间也多。即使增加了实践课，学生的个人时间还是会减少，就更没有时间去弥补自己的不足。再者，理论课和实践课常常分开教学，时间跨度比较大，理论与实践无法有效进行融合和衔接，这样的话，学生在实践课动手操作时就可能出现问题，甚至还可能对学生的安全造成影响。所以实践过程缺乏，实践时间不足也是阻碍汽车使用与维护专业发展的重要原因之一。

企业生产与校企合作教学之间存在利益冲突。企业生产能产出合格产品，为企业带来效益。而校企合作教学当中必然存在学生技术不过硬，产生次品、废品等问题，不仅不能给企业带来效益，还会产生损失。

二、校企融合下中职汽车使用与维护维修专业完善的方法

（一）创新理实一体化教学

首先，在学校建立实训基地，在理实一体化课堂中，合理利用现代化教学手段是很有必要的，引进企业师傅与学校教师共同进行理实一体化教学，教室即车间，教师也是师傅，学生也是员工，他们面对眼前的实物，再对照教材上的知识点，将理论和实践相结合，既能提高学生的技能培养，又能提高学生的学习兴趣。针对几十人一个班级的课堂，这种理实一体化课堂弥补了实物教学的不足，改善了理论教学的枯燥烦闷。合理利用现代化教学手段，进行场景化教学，师生均以项目任务为基础单位，逐个实现任务，培养学生的成就感。学生想要学好本专业，理论与实践要同时抓。

其次，打好扎实的理论基础。教师可以适当运用现代化的多媒体教学手段，合理选择图片、动画、视频等手段，将学生的注意力和思维有效转移到课堂中来，激发学生学习新知识的欲望，培养他们积极的心态。尤其是对于那些较为枯燥无聊且又复杂的理论课，应该利用学生的无意注意规律，让学生的注意力转移到课堂上。

最后，培养过硬的技术技能。理实一体化教学过程中，教室即车间，教师也是师傅，学生也是员工，他们面对眼前的实物，再对照教材上的知识点，将理论和实践相结合，既能提高学生的技能培养，又能提高学生的学习兴趣。针对几十人一个班级的课堂，这种理实一体化课堂弥补了实物教学的不足，改善了理论教学的枯燥烦闷。比如，教师可以在讲授新课时展示实际物体的图片然后对其放大，进行仔细讲解。如学生应该在什么位置安放什么零件、这个零件的形状是怎样的、有什么功能和作用等。这样的做法可以让学生获得最直观的感受，而且教师就算真的拿了实物，坐在教室后排的同学也无法看清楚，且数量也有限制，而多媒体投放图片则很好地解决了这个问题。这样直观的展示图片会让学生的思维和注意力都活跃起来，达到一个最佳状态，收到事半功倍的效果。

（二）增强校企合作

通过政府引导，学校和企业之间建立起更加紧密的联系。合理利用项目资金，积极引入企业师傅和企业场地，与条件较好、发展稳定的企业建立长期可靠的合作关系，把企业作为学校的实训基地。企业内部的设备数量多，设备先进，适合学生在此发展实践[2]，这些可以为学生学习提供更加真实的场景，为毕业即可工作做好准备。

学校为了增强学生的实践性，保证培养的人才与汽车行业的需要接轨，跟上汽车发展的脚步。所以要对此专业进行不断地改革和创新，完善人才培养机制，结合汽车使用与维护专业的特点及中职学生的身心发展规律，进行工学交替培养，不断加深学生对专业的认识，也逐渐提升他们对本专业的兴趣，促使他们主动学习，主动动手操作，积极思考并创新，增强企业与学校交流与合作的信心。另外，学校方面可以直接让企业参与课题的研究，以方便学校将最新的技术进行教学，又可以及时了解社会需求，改进学校教学的方式和管理体系。

汽车使用与维护专业是一个实践性非常强的专业，学生非常需要一个实践基地供学生把知识活学活用，校企合作就有效地解决了这个问题。学校与重庆长城汽车有限公司等建立了深度合作，学生在企业实习的过程中，也能提前了解企业的情况和行业的发展，以便日后更好地工作和发展。所以学校方面一定要与企业加强联系，达到真正的“校企合作”，实现学生从学校到企业的过渡时期减短甚至是“零过渡”。

（三）改变评价体系

由于汽车使用与维护专业不同于其他专业，此专业实践性很强，如果教师还是使用原来的评价方法，用考试成绩来评价学生的学习，对学生来说是非常不公平的。因此，教师应该建立多样化的评价机制，从多方面来考查学生的综合能力、综合素质以及专业实践能力。教师可以从校企实践表现、课堂表现、课后作业甚至是出勤记录等多方面来评价学生[3]。学生在校企实践过程中，所锻炼的不仅仅是专业能力，还有团结合作能力、语言表达能力的培养。学生如果学不会与别人交流，在遇到问题的时候不会开口请教别人，那么就算专业知识学习得再好也是会被社会所淘汰的。所以教师在评价学生的过程中，要根据学生的性格特点来进行不同方面的评价。

例如，有些学生专业理论知识一般但是动手实践能力很强；有的学生实践能力较弱但是会与别人进行交流合作来完成实践。这些能力的具备对学生来说都是非常重要的，是不可或缺的。因此，教师不能只靠考试成绩来定论学生，要从多方面、多途径来考查学生的综合能力，公平公正地对待每一个学生。

（四）转变思维模式

要想让汽车使用与维护专业切实得到发展，就要从根本上转变家长和学生的思维，转变这种专业是“不体面”的思维。所有的专业和工作都是平等的，都是为国家做出贡献的，不存在体面不体面一说。此专业学习的是最基础的知识，做的是最基础甚至是最不起眼的工作[4]。但如果连最基础最不起眼的工作都做不好，又谈何建设国家呢？因此这些都是一样的，是一样重要的。学校方面可以通过宣传海报等方式来改变家长和学生的思维，让他们放下对此专业的偏见。另外，学校引入了企业内部工作环境、工作内容等宣传照片，如实宣传现代化汽车相关行业的现状，从学生本人入手，积极引导他们的就业观、择业观，认识自己的专业和能力，为人生的第一份职业铺上美好的色彩。

（五）加强专业师资力量

汽修专业教师不仅要有扎实的专业知识和技能，还要有调动课堂积极性的能力。学校要加强教师的专业素养，可以安排教师进行相互学习和进修，让教师在相互合作和交流探讨中互相促进，共同进步。还要定期对教师进行培训，从多方面、多途径地提升教师团队的业务水平和能力。专业课教师每年在汽车相关企业进行企业实践，时长至少是2个月，这样既能保证教师接收到来自企业的最新信息，还能锻炼并提高教师本人的教学技能。在具体的技能和理论教学中，能多一些教学案例，使得课堂更加生动有趣。

专业的教师团队可以有效激发学生学习的兴趣，推动汽车使用与维护专业的发展，让学生提升综合能力[5]。因此，学校还可以鼓励教师考取各种专业证书和技能证书，让能力强的教师带能力弱的教师，或者通过举办教学比赛的形式打造一个高素质高专业的教师团队，学校还能将企业专家邀请到学校对教师进行讲课，让教师提升他们的专业能力，全面提升师资力量。

（六）构建信息化平台

计算机管理系统的合理化使用，要求学生在做好思想转变的基础上，认真做好计算机管理系统的针对性使用，通过计算机管理系统的应用，促进维修业务水平的提升。具体来看，计算机管理系统与汽车维修的结合，使得学生可以通过登录管理平台，快速获取汽车设备参数、基本状态，并将其作为维修的重要依据，开展汽车维修各项操作，学生通过计算机管理系统，通过硬件系统、软件系统的支持，可以操作用户界面，实现高效、准确的故障诊断。为保证计算机管理系统的有效应用，学生需要熟练掌握操作技巧，通过用户界面，发出各类操作指令，获取汽车运行数据，掌握故障发生区域，根据故障诊断结果，制定完善的汽车故障维修方案，实现对故障的有效排除。信息化仪器设备的使用，可以增强汽车维修业务的整体水平。例如学生在实际操作过程中，可以结合汽车故障诊断仪等信息化设备，对汽车排放控制、进气控制、点火控制、燃油喷射、动力分配、车轴扭矩、电子系统进行全面评估以及分析；对汽车故障类型、诱发原因逐步明确，使得学生可以在较短的时间内，形成汽车故障的有效认知，保证了汽车维修业务的顺利进行[6]。同时逐步成熟的RDS远程诊断系统，可以帮助学生通过移动PC以及MDI诊断模块，进行故障码的清除、读取以及示波等操作，理顺汽车故障的认知。基于这种认知，在信息化设备使用过程中，学生需要积极参与各类专业培训活动，通过培训等活动，增强学生对于信息化仪器设备的熟悉程度，能够根据汽车维修的相关要求，选择信息化仪器设备类型、操作方案，更好地完成汽车维修的各项工作。

三、结束语

汽车使用与维护专业是一门实践性很强的专业，在汽车业发展迅速的今天，汽车后续使用与维修的专业人才是非常缺乏的。目前中职学校开设这个专业已有多年，而毕业生能直接从事汽车相关行业工作是我们学校的教学目的。针对目前比较突出的几个问题，学校正积极探索合理而有效的解决方法，通过创新理实一体化教学、增强校企合作、改变评价体系、转变思维模式、加强专业师资力量等一系列举措，学校在该专业人才培养过程中获得了较好的效果。总的来说，要想做好汽车使用与维护专业教学，培养汽车使用与维护专业的合格人才，学校教师和企业师傅进行共同教学，要对教学方法进行一定创新，让学生动手实践而非学“无”致用，真正实现这门课程的有效教学。