文：周晓勤丨中国城市轨道交通协会常务副会长、《城市轨道交通》杂志主编

在迈向城轨强国的征途上，高质量发展已是行业共识。基于各自不同的发展阶段、特点，就高质量发展而言，行业内呈现出你追我赶的态势。

大家逐渐看到，随着社会经济生活发展、科学技术创新，多领域多行业协同、跨界发展的态势日趋清晰，高质量发展绝不仅仅是立足于自身，所处行业领域的发展，它的内涵更深，外延更广。丰富的融合创新成为高质量发展的必然要求。

一方面，高质量发展是城轨交通行业在“十四五”甚至更长一段时期的重中之重，是从快速建设发展期转向运营经营期的必然之举；另一方面，高质量发展也是未来一段时期各行各业的发展要义，城轨交通行业的高质量发展既要立足于自身实际，又要根植于社会经济发展大势，成为现代化基础设施体系的重要一环，各行各业协同融合下，高质量发展成果叠加，其效果远不是加法那么简单。

轨道交通是城市基础设施的重要组成部分之一，也是链接市内、联通区域的重要通路之一。作为城市交通出行的重要载体，城轨交通的功能也已不仅局限于出行，而是具备了更多可能。这种转变就需要也势将带来更加智慧、更有担当的高质量发展的城轨交通。

这是本刊本期关注深圳地铁贯彻落实深圳市全国基础设施高质量发展试点工作的原因。

2020年2月14日，中央全面深化改革委员会第十二次会议审议通过了《关于推动基础设施高质量发展的意见》。随后，2021年11月18日，国家发展改革委员会批复深圳成为全国首个开展基础设施高质量发展试点的城市。试点要求：按照基础设施高质量发展方向，统筹存量与增量、传统与新型基础设施，推动跨界引领发展、跨区域一体发展、跨领域协调发展、跨前沿技术融合发展，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。从试点要求不难看出，基础设施高质量发展的方向，跨区域、跨领域、跨专业、跨前沿技术等“跨”字表述尤为显眼，值得深思。对此深圳地铁提出了《深圳市全国基础设施高质量发展试点工作方案》。

本期专题，编辑部与深圳地铁合作，探讨其在城轨交通的高质量发展做的有益尝试，相信深圳地铁能发挥引领作用，先行先试，为行业提供经验借鉴。