杨 娟，梁东确

（百色市机电工程学校，533000，广西百色）

为了适应日新月异的汽车行业发展，中职院校开展基于工学一体化的混合式教学模式改革势在必行，这不仅是中职院校改革发展的关键点，而且也符合当前国际汽车行业的发展需求。例如，德国作为老牌的汽车制造强国，其汽车业能够领先世界，主要得益于其技术的创新及职业教育制度的不断发展。在基于工学一体化的混合式教学模式中，学校的环境与企业的环境将会打通，学生学习的过程及工作的过程将会连接，学生的角色将会在学生与职工间不断切换。这样的教学模式能够培养出综合素质过硬的优秀职业技术人才，能够满足现代化企业越来越高的用人要求。基于工学一体化的混合式教学模式的改革重点在于提高学生实践课程的比例，进而解决学生学习积极性不高、理论水平较好而动手能力较差等难题。因此，针对基于工学一体化的混合式教学模式展开研究是十分必要的，笔者将根据自身实际教学经验对基于工学一体化的混合式教学模式进行分析。

1 汽车检测与维修技术专业“工学一体化”教学模式分析

1.1 教学指导过程

在传统的教学模式中，学生身为课堂教学主体的地位遭到忽视，教师取代学生成为课堂的主体，这通常会导致学生课堂参与度的下降，不利于调动学生的学习积极性。在基于工学一体化的混合式教学模式中，要弱化教师的地位，教师的职能主要为指导及答疑解惑，同时强化学生在课堂中的主角意识，调动学生自主学习的积极性，提高学生思考及解决问题的能力。在这样的模式下，要更加突出教师的教学指导职能。因此，汽车检测与维修技术专业的教师在改革“工学一体化”教学模式时，要做好课前准备，充分备课，以汽车检测与维修的专业技能为教学核心，采用模块化的方式将课程内容科学、合理地分配到不同的学期之中。

第一，科学制定学生的学习任务。在汽车检测与维修技术专业中，要从汽车发动机的构造、维修的目标与技能、实训的安排等各项出发，将课程的全部知识点进行科学的划分。例如，在点火系统的检修和气缸压力的检修教学中，对相应的内容进行工作页的编写与制定。在开始该部分的教学前，教师将工作页分发给学生，学生按照工作页上的要求及任务自行制定合适的工作计划，通过各种不同的方法完成任务。第二，在汽车检修实践操作环节中，教师要按照学生的能力水平对班级内的学生进行小组划分，每个小组均独立配置1 台发动机。通过小组实践的方式让学生进行实践操作，可以有效帮助学生实现理论知识向实践经验的转化，提高学生动手能力及沟通协作能力，同时还能有效节省教学成本，提高教学效率。第三，在实训中，要从现代企业7S 管理理念出发，对院校内的一体化教学教室及实训车间等教学场所进行科学管理，同时在实训过程中要严格要求学生，向学生灌输先进理念，例如要求学生在实训中将发动机的零部件进行整齐的摆放，以及在实训前后要保持工位整洁与卫生。

1.2 教学方法

在工学一体化混合式教学模式中，教学方法的设计及应用要注重学生思维及行为的协调，将课堂教学的知识与职业实际工作中的各项行为进行联系，从而实现工学一体化的教学。以下将对两个较为适合工学一体化教学模式的教学方法进行简要介绍。

第一，项目教学法。项目教学法是我国职业教育在长期改革过程中所探究出的一种新型教学方法，在教学开始前通过确定“项目”来创建场景，再通过协作学习的模式开展教学。以汽车发动机维修课程教学中应用项目教学法为例：首先，将真实的汽车发动机维修过程作为项目学习目标。其次，在课堂教学环节中，要向学生传授问题导向意识，培养学生接手项目、判断问题、查询有关资料、分析问题、制定解决计划的能力。值得一提的是，在工作任务的布置过程中，教师要明确任务目标及最后的完成程度，将任务划分成不同的阶段，在每个阶段为学生提供一定的指导及提示，介绍项目相关知识及其他补充内容。同时，项目教学法要采用小组分工的形式，鼓励学生协同完成任务。最后，教师要对各个小组的实际完成情况作出客观、全面的评价。

第二，四个环节教学法。四个环节教学法同样是一个提高学生课堂主体地位、鼓励学生全程自学的一个教学方法，主要有导入、先学、后教及训练四个环节。在导入环节中，教师要起到引导的作用，主要包括对课题内容进行板书、明确学生学生目标及对学生的自学开展指导等内容。在先学环节中，学生要自行阅读教材及有关书籍，同时教师要对学生的先学情况进行检查。在后教环节中，学生对自学的成果进行自查、互查，通过讨论明确学习成果，最后教师再对学生进行点拨。在训练环节中，要求学生完成相应的作业，同时教师对作业进行批改或者让学生之间进行互改，最后根据成绩对学生学习情况进行评价，做到鼓励与指导并兼。

除去以上两种教学方法，还有不少先进的教学方法能够适用于工学一体化的混合式教学模式。值得一提的是，无论是哪种方法，将教学方法与多媒体工具及新媒体工具进行有机结合是必不可少的，尤其是在信息化教学内容上。例如，在底盘电控ABS 系统的检修教学中，ABS 系统在故障后可能产生的后果难以直接想象，如果光用文字描述是很难让学生理解的。这种情况下，如果能够使用多媒体展示汽车ABS 系统损坏前后的对比课件，或者通过新媒体平台播放对比视频，就能够很直观地帮助学生理解难点，提高课堂教学的质量及效率。

1.3 教学场所

基于工学一体化的混合式教学模式的开展离不开合适的教学场所及硬件设施的支持，因此可以说一体化教学教室的建设是开展工学一体化混合式教学的前提。在实际建设过程中，要基于汽车检测与维修专业的实际教学需求，打造出符合企业实际生产作业要求的专业化教室。与传统的教学场所不同的是，一体化教室在安装基础的多媒体设施之外，还需要增加各类汽车检测与维修仪器设备，同时还需要合理划分出供学生实践操作的区域，设置特定的实训区，以使学生在理论学习后能够更快地投入动手操作中，提高教学效率及成效。值得一提的是，有实训车间，就可以充分利用来开展实训教学。例如，教职工的车辆出现问题时，可以送至实训车间进行检测及维修，学生可以参与检修作业，增加动手实操的机会，就能够更快地掌握汽车检修专业技能，在日后就业时能够更受企业认可和重视，院校的就业率也能够得到提升。

1.4 教学考核

教学考核方式的改革是基于工学一体化的混合式教学模式应用的一个重要内容。教学考核是反映学生学习情况、对教学成效进行反馈的一种重要手段，因此可以设置专门的考核部门。每个模块的学习完成后，教师要科学、客观、全面地对学生的学习成果进行评估。在完成整个项目目标后，教师要对学生在本次项目学习过程中所学的理论知识及实践技能进行考评。同时，教学考核不能局限于教师对学生的点评，可以增加学生的自评及学生与学生之间的互评，丰富评价形式，使得评价结果更加多样、可靠。除去对学生的成绩进行考核，对教学成效进行考评也是教学考核的一大环节，可以采用问卷调查的形式获取学生对教学效果的反馈，并根据反馈结果对教学模式进行适当的调整。

2 汽车检测与维修技术专业工学一体化教学改革可能遇到的问题

2.1 理论与实践结合不足

传统的职业教育所采用的教学方法多为填鸭式，教师在讲台上根据课件及课本向学生灌输知识。在这样的模式下，学生不是课堂的主体，只是在课堂上一味地接受知识，而亲自动手的机会不多，这就导致了许多学生感觉自身对于知识点已经有了很好的理解，但是到了实践时却又会无从下手，无法完成理论知识向实践操作技术的转变。汽车检测与维修技术专业是一个专业化程度较高的学科，对于学生的实践经验及动手能力有较高的要求，如果教学过程中理论与实践结合不足，那么学生的汽车检测与维修技术的学习成效就难以提升。

2.2 资金投入及软硬件支持不足

汽车检测与维修技术专业是一个对专业设置要求较高的专业，目前许多院校存在资金投入及软硬件支持不足的问题，严重影响了教学成效。由于政策及人力物力资源的限制，汽车检测与维修技术专业中许多教学工作得不到很好的支持。学生领会专业知识及掌握实践技术是需要长期的理论学习及动手实践才能逐渐达到的，但是由于上述多种原因，专业课程设置缺少系统性规划，主要体现在实践课程在开展过程中缺少足够的资源支撑，导致实践课程教学成效不佳，学生无法很好地掌握实践技巧。此外，随着职业教育改革的不断深入，新媒体素养、信息化素养不足的教师还是较为普遍，而部分院校未能为教师培训提供足够的资金支持，影响了教师团队的进步。

2.3 缺少对学生综合素质培养的重视

培养高素质人才是目前我国职业教育发展的大方向，但是许多中职院校在长期的教学模式改革过程中还未重视对学生综合素质的培养。对于职业院校学生来说，综合素质培养包括学生思想品行的养成、科学三观的形成，还有就是专业技术的提升。如果在教学过程中忽视了对学生综合素质的培养，而一味地看重学生就业技能的传授，那么学生即使很好地掌握了汽车检测与维修技术，那么他也无法最大化地发挥专业技能的价值，也无法很好地为社会、为国家服务。

3 汽车检测与维修技术专业工学一体化教学改革对策

3.1 平衡理论教学与实践教学的比重

中职院校的教学目标是为国家、为社会培养出高水平的专业化技术人才，中职院校毕业的学生多数任职于实践性较高的专业技术岗位。汽车检测与维修技术专业是一门实践性非常强的专业，中职院校的教学模式必须做到提高学生的动手能力及帮助学生积累实践经验。因此，中职院校要重视实践教学，因为实践是理论的来源；同时也不可忽视理论教学的重要性，理论是实践的基础。故在实际教学环节设计中，要充分把握好理论与实践之间的平衡关系，将工学一体化教学理念贯穿于各个教学环节。

3.2 加强资金投入和引入先进设备

工学一体化教学模式对于教学场所及教学设备的要求有所提升，中职院校要加大资金投入，组织协调各方力量，更新教学设施。一方面，传统教室要进行变革，学校要建立一体化教学教室，引入更加先进的多媒体、新媒体教学设备，以及更新目前使用的教材。另一方面，要加强对于教职工的培训，采用定期的教学指导、专家讲座、外派学习、校企合作等形式，将教师团队从理论型转变为理论应用兼具型教师团队，提高教师的一体化教学水平。

3.3 提高对学生综合素质培养的重视度

综合素质对新时期下的中职院校毕业生来说格外重要，汽车检测与维修技术专业学生也是如此。首先，中职院校要提高对学生综合素质培养的重视度，从顶层设计上完善课程教学体系。中职院校要与企业进行深入交流和合作，对教学方案进行设计，根据实际岗位要求明确教学目标，为学生未来的就业提供精准的指导。其次，要加强课程思政及思政课程建设，以立德树人为教学目标，通过思政教育帮助学生解决心理健康问题，提高学生的思想政治素养。最后，要加强校园文化与企业文化之间的有机结合，通过文化的熏陶，在潜移默化中提升学生的综合素质。

4 结论

基于工学一体化的混合式教学模式，改正了传统教学模式实践不足的缺点，能够更好地满足现阶段企业对汽车检测与维修技术专业人才的需求。基于工学一体化的混合式教学模式为现阶段中职教育方法改革指明了方向，以“实用为主”为核心理念，提高实践教学比重，有利于学生快速掌握专业技能，提高自身职业素养。在未来工作中，中职院校要继续从工学一体化角度出发，开拓职业教育发展新局面。