程雪　张照星　翟明达

2022年7月，国内首辆永磁磁浮空轨列车“兴国号”进入通车试验阶段。它利用永磁体和永磁轨道之间的排斥力，不通电也能“悬挂”在空中，兼具速度与舒适度，造价低，作为一种新型交通方式，应用前景广阔。

“悬挂”在空中

眼前，是一条不长的高架试验线轨道。轨道下方，“悬挂”着一列红白相间的像地铁一样的列车。

“列车竟然‘倒挂’在轨道上！”这样的场景，现场的许多人还是第一次见到。没等大家反应过来，列车已从视线中呼啸而过……

今年6月，江西赣州兴国县某试验场。永磁磁浮技术工程试验线上，国内首辆永磁磁浮空轨列车——“兴国号”，进行了车辆调试。按照计划，“兴国号”在7月进行通车试验。这是我国第一次将永磁磁浮技术应用于空轨车辆，在全世界也是首次。

所谓“空轨”，就是悬挂式“空中列车”。远远望去，“兴国号”永磁磁浮列车好像“悬挂”在空中——借用永磁磁浮技术，使得列车上方与轨道相连。列车不用依靠轮子行驶，摩擦力大大减小，仅需电机驱动即可运行。

“轨道在列车的上方，这样的列车以前还真没体验过。”现场一位曾坐过上海高速磁悬浮线的市民，表达了他的惊讶与期待。

国防科技大学教授龙志强告诉记者，永磁磁浮列车靠在车顶的永磁装置上，凭借与永磁轨道的斥力而悬浮于空中——其原理就是，轨道产生的磁场与列车上的永磁体的磁场方向相反，因此产生了斥力，当向上的支撑力与车辆重力达成平衡，永磁磁浮列车的永久磁铁与轨道相斥并在槽口中线保持悬浮状态，列车就会飘浮在空中。