99 000 m超大型乙烷/乙烯运输船（以下简称“VLEC”）是由江南造船（集团）有限责任公司（以下简称“江南造船”）研发设计和建造并采用IMO B型围护系统的大型液化气运输船，是工银租赁和太平洋气体建造的首制船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”，并于2021年12月28日交付。

该船型作为全球首艘B型舱双燃料VLEC船，主要服务于中美之间长途的乙烷运输，达到目前符合美国“休斯顿航道主尺度包络线”限制条件下的最大载货容积，满足美国当局（USCG）的认可。“PACIFIC INEOS BELSTAFF”以其先进的性能和突破性的技术，入选英国皇家造船工程师学会（RINA）评选的“2021世界名船录”中。

99 000 mVLEC的主要参数见表1。

表1 99 000 m3 VLEC主要参数

99 000 mVLEC属于江南造船“Panda”液化气船系列，装载4个由江南造船自主研发的“BrilliancE®”B型液货舱，打破了国外专利公司在超低温液货围护系统的技术垄断；配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机和轴带发电机，能在满足最严格排放要求的同时保持最佳的经济性。该船型以其市场定位准确、技术方案出众、设备自动化先进和节能环保等优势获得了世界领先的气体运输船船东们的认可，已累计获得10艘VLEC订单，市场占有率目前位居世界首位。

99 000 m VLEC设计创新点

该型船配备了世界上首次采用的由江南造船源生创新研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE®）。该系统具有我国完全自主的专利技术，而不受任何国外专利技术所制约，实现了关键技术自主可控，突破了“卡脖子”局面。相较于之前广泛应用的其他低温货物围护系统，江南造船的BrilliancE®型低温围护系统具有蒸发率（BOR）低、无液位装载限制、无惧晃荡问题、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、保温系统简单高效和卸货残留少等优点。……