许浩杰，杨泊莘，安琦

(华东理工大学 机械与动力工程学院，上海 200237)

波箔型气体箔片推力轴承具有结构简单，体积紧凑，摩擦损耗低等优势，可很好地适应高速旋转工况[1-2]，轴承顶箔和推力盘的加工精度要求较高，但其微观表面形貌仍是凹凸不平的，这将对轴承润滑性能产生不可忽略的影响。

文献[3]从理论上分析了波箔型气体箔片轴承的结构，建立了箔片变形模型，得到了相应变形系数和气膜压力分布，并对轴承的静态特性进行了研究。文献[4]建立了针对气体箔片推力轴承波箔的线性弹簧模型，以改善轴承静态特性为目标，结合雷诺方程对轴承结构参数进行了优化设计。文献[5]将箔片结构的局部摩擦力引入箔片变形模型，结果表明增大局部摩擦因数可有效增大箔片结构刚度。在理论模型的基础上，文献[6]首次给出了波箔的动态结构刚度和等效阻尼系数的量化方法，并将试验结果与之前的理论结果进行对比，进而分析了静载荷、动态位移幅值、表面涂层等轴承设计参数对箔片结构动态特性的影响规律。文献[7-8]基于反求工程的思路，提出了一种波箔型气体箔片推力轴承的快速设计方法，可根据所需润滑性能反向求解相应的轴承参数。文献[9]研究了气体箔片推力轴承发生倾斜时的静动特性，结果表明倾斜角及倾斜方向对轴承有一定的影响。文献[10]研究了轴承结构、顶箔涂层、运行温度等因素对气体箔片推力轴承承载能力的影响，结果表明有效热管理的缺乏及推力盘与箔片之间非最佳几何形状是限制气体箔片推力轴承性能的主要因素。……