许一斐， 贾艳东

（辽宁工业大学土木建筑工程学院，锦州 121001）

随着建筑高度、跨度、安全性等要求的提高，传统建筑物柱的尺寸越来越大，占用空间也增加，为解决这种问题，钢管混凝土柱（简称CFST，Concrete Filled Steel Tube） 组合结构形式的使用日益增长。CFST 是指在钢管中填充混凝土，并且由钢管和混凝土共同承受外荷载的组合结构构件。 一方面，钢管约束内部核心混凝土变形，从而使核心混凝土从单向受压变为多向受压的形式， 增加了承载能力，另一方面，核心混凝土对外部钢管起支撑作用， 减弱钢向内屈曲， 同时防止内部钢管的锈蚀。 在施工方面，钢管可以代替混凝土柱的模板，在进行浇筑后，无需拆模，在提升力学性能的同时也减少了施工步骤。 CFST 有同承载力条件下体积小、延性好、抗震性能优异、施工便捷等优势[1-2]，在高层建筑、工业厂房、桥梁等工程中广泛应用[3]。

但是，钢管混凝土受压初期，钢管处于弹性阶段，此时钢管与核心混凝土的相互作用较小，只有当钢管进入弹塑性阶段， 才对核心混凝土起约束作用，提供的约束作用有限，尤其是当核心混凝土采用高强混凝土时， 因高强混凝土破坏前形变较小，导致钢管对核心混凝土提供的约束更小。 为了改善这种情况， 国内外许多学者采用多种形式对CFST 进行约束，统称为约束钢管混凝土，本文统一简 称 为CCFST （Confined Concrete Filled Steel Tube）。

CCFST 以改善CFST 承载能力、延性、耐用性等为目标，国内哈尔滨工业大学[4-6]、吉林大学[7-8]等开展了相应的研究， 表明CCFST 具有很高的技术可行性，应用前景非常广阔，但CCFST 在实际工程中应用较少，基础理论研究比较薄弱，未有相应的技术标准，需开展应用基础的研究。……