梁艳

（南宁城建管廊建设投资有限公司，南宁 530219）

0 引言

随着城市建设的不断发展，土地资源十分紧缺，工程师的目光不再局限于城市地面建设，越来越关注于城市地下空间的开发与利用，随之而来的基坑工程施工与日俱增，其开挖深度也随着施工技术与设备的更新不断增加以满足工程需求，因此在基坑开挖的施工过程中不免产生一些问题［1-3］。如由于过量的土方开挖、不合理的施工步骤以及开挖速度从而引起基坑产生过大的变形而发生失稳破坏，亦或是导致紧邻基坑的地下管线变形、破裂，延误施工进度的同时也会造成社会经济损失，严重则会造成人员伤亡。基坑开挖可以理解为土体卸荷的过程，必定会改变邻近土体的原始应力场和位移场以及造成地下水位的变化，引起周围地基土体和建筑物的变形，对相邻地下管线或隧道产生影响，如导致地下管线破裂、隧道基础产生差异沉降等［4，5］，将危及到建（构）筑物的正常使用或人身安全。目前国内外学者对于此问题都进行了相关的研究。采用理论分析或经验估计［6，7］，例如两阶段分析方法，首先计算基坑开挖引起作用在隧道的附加应力或位移，再采用不同的地基梁模型建立基坑开挖对隧道影响的微分方程进而求解隧道的产生的变形。但是由于施工的复杂性，仅靠理论分析和经验估计是难以把握施工的安全性，无法确保基坑周边建（构）筑物安全。而有限元法［8，9］能够模拟基坑开挖与支护全过程，从而可以得到不同工况下地表沉降、围护结构水平位移以及基底隆起等变形参数，为工程实践提供一定的参考价值。……