田振江(中海油能源物流有限公司，天津 300452)

0 引言

C综合服务码头为海上油田勘探开发提供岸基支持服务，具备装卸、补水、岸电供电等功能，对海上生产承担24小时不间断服务职责，日常生产繁忙。基于服务保障能力提升和码头作业自动化、数字化发展需要，拟对加水、岸电两项服务进行改造。要求项目改造期间码头不停产，利用码头生产空闲时间进行施工，改造期间施工及作业面不能影响码头装卸和船舶靠泊、解系缆。工程改造将码头停水、断电的天数降到最低，以保障生产服务能力不受明显影响。

1 双代号网络确定项目工期(展开)

C综合服务码头自动化改造项目，拟建设智能化码头加水接电设施，涉及拆除码头旧有加水、岸电设施，安装新型加水岸电设备。本文首先对工程改造项目工序进行划分，缕清工序之间逻辑关系，确定每道工序工时。然后采用双代号网络法绘制项目施工网络图，寻找出关键路径即项目工期。

1.1 确定工序及衔接关系

本项目第一步工序A，施工前准备做好，包括勘察码头改造位置，预计1天；施工安全规范制定及备案2天；施工队伍、机械、材料入场2天；安全入场教育1天；安全技术交底1天。本工序持续时间共计7天。

本项目第二步工序B，停止改造点旧式岸电箱、加水点工作状态，即岸电箱上游断电，加水点供水管路断水。此项工作需要充分考虑码头生产作业任务，由码头生产作业方基于生产任务松紧程度做出决定安排。项目组负责人做足沟通解释，并及时跟踪码头生产作业状态，听码头生产作业方断电、断水通知，接到断电断水通知后，立刻展开施工作业。本工序持续时间共计4天。本工序紧前工序为A。

本项目第三步工序C,拆除旧式岸电箱，涉及到岸电箱基础清理和修复，动力电缆的检查和电缆端头压制，电缆预留长度的测量等工作。本工序持续时间共计2天。本工序紧前工序为B。

本项目第四步工序D,拆除旧式加水点，涉及到拆除旧有加水管道阀门、仪表，并基于改造位置做好新型加水管线设备的长度测量、高度测量，新型加水设备预留孔洞尺寸测量，基础尺寸预留。本工序持续时间共计2天。本工序紧前工序为B。

本项目第五步工序E，新式岸电箱入场，为安全起见，新式岸电箱入场前在厂家保存。入场时需要提前沟通，从厂家发送过来，包括在途时间4天，接货及倒运时间2天。本工序持续时间共计6天。本工序紧前工序为C。

本项目第六步工序F，新式加水装置入场，包括加水电磁阀、流量计设备，加水防护箱及阀门等设备入场。本工序持续时间共计4天。本工序紧前工序为D。

本项目第七步工序G，岸电箱安装。包括岸电箱就位，连线工作，基础固定工作。本工序持续时间共计2天。本工序紧前工序为E。

本项目第八步工序H,加水装置安装。包括电磁阀及流量计、手动阀门、供水管线的连接，防护箱的安装。本工序持续时间共计2天。本工序紧前工序为F。

本项目第九步工序I，岸电箱调试，包括岸电箱供电状态稳定检验、漏电保护检验、岸电箱接收及发送信号状态检验及延迟时间测量等。本工序持续时间共计4天。本工序紧前工序为G、H。

本项目第十步工序J，加水装置调试，包括电磁阀、流量计工作状态调试，供水压力调试，仪表精度调试等。本工序持续时间共计4天。本工序紧前工序为I。

本项目第十一步工序K，岸电箱测试，包括联船测试，岸电系统供电稳定性测试，船舶受电系统用电稳定性测试，岸电测试过程中操作便利性、安全性测试。本工序持续时间共计2天。本工序紧前工序为I。

本项目第十二步工序L，加水装置测试，包括联船加水操作便利性、加水速度、加水持续工作状态测试。本工序持续时间共计2天。本工序紧前工序为J、K。

本项目第十三步工序M，试运行，包括加水、岸电服务试运行，收集加水、岸电服务试运行数据，记录工作状态和运行中的问题，梳理操作流程形成作业规范。本工序持续14天。本工序紧前工序为L。

本项目第十四步工序N，验收。包括项目改造的施工质量、设备运行稳定性、安全性，设备运行指标等，进行现场检验验收。本工序持续时间共计4天。本工序紧前工序为M。

梳理后的工序如表1所示。

表1 梳理后的工序

1.2 施工前影响分析

本项目改造工程，在施工期间需充分考虑与生产任务协调进行。对于会导致码头生产暂停的工序要掌握全面，重点控制。经分析，两项工序对码头生产影响巨大。

(1)工序D，拆除旧式加水点期间，需要对码头供水管线停水，无法为船舶提供供水服务。

(2)工序C，拆除旧式岸电箱期间，需要对岸电控制线路断电，无法为船舶提供岸电服务。该码头每天岸电收益5万元，即每延长1日工期，码头减少收益5万元。

综上所述，项目施工需兼顾两项职责：一是确保加水装置安装保质保量如期完成，避免对码头服务产生不利影响；二是要尽可能缩短工期，减少公司岸电收益损失。

1.3 计算项目工期

用网络图来编制项目组织活动，可清楚描述出工序间的逻辑关系和持续时间，基于网络图绘制原则和计算方法，准确计算出项目活动的关键线路时长即项目工期。运用双代号网络图绘制方法，确定本项目工程工期为49天。计算过程如下：

双代号网络图编号的具体方法采用箭杆删除法，首先对起点标号，设值为1，接着设想删除掉从起点流出的箭线，得到1个或若干个不为任何有向边终点的结点，对它们依次序编号，接下来删除新编号结点流出的箭线，再次得到不为任何箭线终点的结点，依次序对其编号，持续编号，直到最后一个结点编号结束[1]。

本项目工序中，工序I的紧前工序有两个工序，工序G和工序H。工序L紧前工序有两个，工序J和工序K。为准确表述工序间的逻辑，引入虚工序，虚工序耗时为0。网络图绘制如下(图1)。

图1 工序网络图

根据网络图找出网络路线4条及相应时间计算如表2所示。

根据表2，确定工程关键线路为：A—B—C—E—G—I—J—L—M—N,工 期 为：7+4+2+6+2+4+4+2+14+4=49天。

表2 网络路线及相应时间

2.1 计算时间参数

网络图中涉及的时间参数有六个，分别为最早开始时间、最早完成时间、最迟开始时间、最迟完成时间、总时差和自由时差。对其定义如下[2]：

工序最早开始时间ES(earliest start time)：工序在其所有的紧前工序都完成而可以开始的最早时间。

工序最早完成时间EF(earliest Finish time)：工序在其所有紧前工序都完成而可以完成的最早时间。

工序最迟完成时间LF(latest finish time)：在不影响工期的前提下，工序最迟必须完成的时间。

工序最迟开始时间LS(latest start time)：在不影响工期的前提下，工序最迟必须开始的时间。

工序总时差TF(total floating time)：在不影响工期的前提下，工序所具有的机动时间。

工序自由时差TF(free floating time)：在不影响紧后工序最早开始的前提下，工序所具有的机动时间。

根据图1及时间参数的计算方法计算出本项目的时间参数 (图2、表3)。

图2 C码头工程项目网络工序

从表3中可以看出，工序 A、B、C、E、G、I、J、L、M、N,的工作总时差、自由时差均为零，由上述工作组的路线及最迟完成时间49天，与从表2得出的结论一致。

表3 C码头工程项目网络工序时间参数

2.2 分析可调节工序

经分析，本项目中工序H加水装置安装具备一定的机动性，可以在加水装置入场后立即开始安装，也可以入场后2天开始，只要和工序G岸电箱安装同步完成即可。鉴于加水装置安装对码头供水保障能力影响巨大，施工组织时，应提前准备，即加水装备入场后立即动工。将对码头服务能力的影响降到最低。做好此项准备，需要项目管理方和码头方提前做好沟通，提前对码头停水、提前安排船舶去其他码头做好加水工作。

本项目中工序K岸电箱测试具备一定的机动性，具备2天的浮动时间，只要和工序J加水调试同步完成即可。鉴于岸电箱测试是本项目核心工序，测试效果决定项目质量和安全。本工序可以以保质质量和安全为主，以成本可控为前提，适度延长测试时长。

通过表3，基于工序总时差、自由时差计算，可以确定哪些工序是可调节工序，基于可调节工序对项目及生产的影响程度制定合理控制措施，对有效保证项目质量安全和进度起到了积极作用。

3 工期优化

鉴于改造项目是在码头生产环境中进行，对码头正常生产产生较大影响。码头方多次提出，将工期缩短至最短为最好。为满足码头方要求，更好配合码头生产作业，项目组做出缩短工期安排，最大限度地减少公司收益损失。

本项目缩短工期，需要从关键线路入手，通过缩短关键工序持续时间来压缩工期[1]。需要考虑工序进度变化、额外增加费用、提前天数、工序间逻辑关系、项目安全、预计产生收益等因素。不能因为压缩工期而造成项目安全隐患或降低项目实施质量。

经分析，本项目关键线路经A—B—C—E—G—I—J—L—M—N，这十道工序中，准备工作、停电停水、拆除旧有设备、新型设备安装、设备调试、设备测试、试运行、验收等工序，均与项目质量、安全紧密关联。现有各工序持续时长已经安排至最低，不适宜再压缩。通过和设备供应方沟通，本项目工序安排唯一可压缩工序是E(新式岸电箱入场)，可提前一天抵达码头，但需要采取加急配送方式送达，预计增加0.5万元配送成本。同时，该项目工序E直接经费费率为0.2万元/天，提前一天抵达码头，会相应增加一天的费用。本项目间接经费费率(即管理成本)为0.3万元/天。该工序缩短对项目安全、质量不产生影响，缩短1天对整个项目工期是否带来优化，成本收益是否合适，需要综合计算得出结论。

3.1 关键线路影响

(1)压缩是否可行。工序E是关键线路工序，缩短该工序时长可以实现项目工期优化缩短。压缩工序E 1天带来直接费用增加为0.2万元，同时，可节省间接经费0.3万元。据此得出，压缩工序E增加的直接费用0.2万元＜压缩工序E节约的间接费用0.3万元。压缩可行。

(2)关键线路是否变化。由上述表格2分析出关键线路(49)和次关键线路(47)之差为49-7=2天，压缩工序E 持续时间1天，不影响关键线路变化，不改变工序间逻辑关系，整项目工期缩短至48天。

3.2 经济效益分析

经济效益分析角度，不仅考虑直接经费、间接经费的影响，还要考虑压缩工序E带来的成本增加和产生的经济效益。分析步骤如下：

(1)收益部分。1天的工期带来5万元岸电收益，和节省管理成本0.3万元。共计收益5.3万元。

(2)支出部分。1天的工期带来增加支出，0.5万元配送成本和0.2万元直接费用，累计支出0.7万元。

经济效益=收益-支出=5+0.3-0.5-0.2=4.6万元。经济效益明显，可压缩工序E，实现工期优化。优化后工期为48天，关键线路不变。

4 结语

本文在确定C综合服务码头自动化改造项目各工序之间衔接关系的基础上，应用双代号网络图、时间参数计算，确定项目工期，掌握影响项目质量、工期的重要工序，制定针对性措施加以应对，保证工程项目实施质量、安全和进度。通过分析非关键工序的机动时间，基于其对生产、效益的影响程度，制定合理措施加以管控，保证项目施工和生产经营协同进行。该方法为项目管理者解决工程项目改造最难控制的生产作业保障问题和企业经营收益影响问题提出决策依据，通过工期确定和优化保证项目执行更加高效、低成本，与日常生产作业高度融合。