文 邱俊霖 图 文心雕龙 river2014大河 杨玉诚 孤胆剑客 Adam

宋代就有跨海大桥 牡蛎帮助稳固桥基

海港大城泉州具有“两江夹一城”的地理特征，城东北方向有名为洛阳的大江注入泉州湾。到了宋代，泉州已经成为中国最重要的港口之一，泉州湾港区帆樯林立，百舸争流。泉州城内货物集散，经洛阳江，向北运输到福州、江浙等地。是时，泉州的洛阳江口仅有一个万安渡口，供两岸百姓渡江，此处正是洛阳江的入海口，“水阔五里，波涛滚滚”，因渡江造成的溺亡事件屡有发生。而且此渡口受天气影响极大，每逢风潮，便要停渡。

当时此渡口已经成为泉州对外交通的瓶颈，许多有识之士开始酝酿“舍舟由陆，改渡为桥”的构想。宋仁宗庆历年间，1045 年左右，泉州的李宠尝试架设木制浮桥，然而水急潮涌之时，又常常把浮桥冲走。到了1053 年，泉州王实、卢锡等十五人合力，准备把李宠的木制浮桥改建为石桥，却“历三年不成”。

建桥的转机来自蔡襄的“归来”。北宋名臣蔡襄，欧阳修的好友，宋书法四大家之一，谥号“忠惠”，可见其为人忠诚敢谏，务实聪慧——拿今天的话说，就是既能干又正直。他的母亲就是泉州人，蔡襄也曾在泉州读书，度过少年时光。公元1056 年，蔡襄任泉州知州，成为修建洛阳桥的“最强助力”。

那时候修建这样一座跨海口的大桥，有多难呢？一条不算夸张的评价是：其难度丝毫不亚于今天修建港珠澳大桥。洛阳江入海口风高浪急，传统的建桥墩方式不适用于这样的水文条件。工匠们采用的是当时全新的“筏形基础”：即通过投填石块，在水底形成一条横向的矮石堤，以此为基础建设桥墩，石堤托举着桥梁，使石桥在狂风暴雨中屹立不倒。洛阳桥还将桥墩造成船型，在水流较急的区域将桥墩的一面建设成船尖状。这样，面对滚滚而来的流水海潮时，桥墩可以有效减轻水流冲击。

桥墩建好后，加固又成了难题。建桥者汲取民间智慧，采用了独特的“种蛎固基”法。通俗地说，就是在桥下养殖海蛎，海蛎会吸附在桥墩上，它们的分泌物，以及正常死亡后留下的残骸，能够将桥墩的石头牢牢凝固在一起。这个方法，也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。

嘉祐四年（1059 年），洛阳桥建成，桥长约1200 米，宽约5 米，有46 个桥墩，被赞誉为雄镇东南的“海内第一桥”。蔡襄书写下百来字的桥记碑文，记录下了组织建桥十五人的名字，仅在结尾处轻描淡写地带了自己一句“既成，太守蔡襄为之合乐……”

作为我国首座梁式跨海石桥，洛阳桥的建成，在泉州掀起了史无前例的“造桥热潮”。可以说，之后泉州地区3 个世纪的造桥运动，皆起于此。南宋绍兴二十二年（1152 年），另一座超级大桥安平桥建成，桥长约2700 多米长（现存2070 米），享有“天下无桥长此桥”的美誉。之后，又有玉澜桥、苏埭桥等“超级工程”相继建成。整个交通网络系统因桥而完善，有效地促进了泉州地区社会经济的发展。

宋代修建的“超级桥梁”虽多，但经历了几百年风雨，或损毁不存，或只存残余，保留相对完整安平桥就成为了中国古桥长度的天花板。其长度的国内纪录，直到七百多年后的1905 年，平汉铁路郑州黄河大桥（桥长3015 米）建成，才被正式打破。

全球木结构古建筑的最高点 中国巨塔即将千岁

佛宫寺释迦塔，俗称应县木塔，位于山西省朔州市应县的佛宫寺内，与意大利的比萨斜塔、巴黎的埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”。它是世界上现存最高的木结构古建筑，从地面到塔刹顶点高67.31 米，大约有现在20 层楼高。全塔除四米多高的台基、第一层的内外墙体和铁制塔刹外，均为木质结构，没有使用一根铁钉。

应县木塔的确切建造年代正史中并未提及，根据明朝万历年间的《应州志》记载，应县木塔建于辽清宁二年（1056 年），距今966 年，再过三十多年，它就要满1000 岁了。专家结合木塔的整体建筑风格，确认应县木塔应该是一座辽塔，但塔身的许多彩画、雕塑都是在金代之后逐渐增补完善的。

应县地处山西省北部的地震多发区。因此，木塔建造需考虑的最大问题是抗地震。建成以来，有记载的影响较大的地震多达40 余次，木塔却屹立至今，这和它刚柔相间的结构秘密有关：它有一个“筏板”和一个“筒”。

应县木塔有一个坚实的底座，其台基为四米多高的砖石结构，极为坚固稳定，它好比一个“筏板”，既承载着木结构的重量，也是整座塔重量的主要部分，这样整座塔的结构重心就在这个基座上。这样的设计，上轻下重，非常有利于抵抗地震波产生的扭曲力。同时，应县木塔还采用了“筒中筒”的结构，现代摩天大楼大都采用此种结构，即以高强度的钢筋水泥整体浇筑柱状“核心筒”，其中设置楼梯、电梯等，呈中空状，使塔楼整体坚固。应县木塔每一层都用内、外两圈木柱支撑，在塔心部分形成了一个八角形的中空部分，即“内筒”，起到和现代高楼“核心筒”相同的作用。

木塔建造应用了形态各异、功能不一的54 种斗拱，因此，应县木塔又被称为“中国古建筑斗拱博物馆”。由于斗拱并不是刚性连接，当地震发生时，斗拱的小结构彼此之间有一定缝隙，能起到缓冲作用，地震的能量会在传导过程中被消耗掉。由此，这座高塔又有了一个独特的别称——建筑版太极拳。

应县木塔自建成之后，便成为了当地的一道风景名胜，历代文人墨客们来到应县的时候，都要登临木塔，甚至还要题联挂匾。明朝永乐年间，朱棣率军经过应县，他登塔时便题写了“峻极神工”四个大字。应县木塔还获得了吉尼斯世界纪录认定，成为世界上最古老、最高的木塔。

然而根据史书记载，中国历史上出现过的最高塔，却可能是建造于1500 多年前的永宁寺塔。永宁寺塔建于北魏熙平元年（516 年），坐落于北魏都城洛阳城内，是专供皇室礼佛的皇家建筑。北齐的史学家魏收在《魏书》中写道：“佛图九层，高四十余丈，其诸费用，不可胜计。”按这个记载计算，该塔通高约为130 多米，完全可以称得上中古时代世界木制建筑的天际线。遗憾的是，永宁寺塔在建成仅18 年后，被雷电击中引发大火，毁于一旦。

智慧水利工程 南有都江堰，北有坎儿井

成都平原，在先秦时期曾是一个旱涝灾害频发之地，而这一切都是由岷江和成都平原的自然条件所导致的。

秦昭襄王五十一年（公元前256 年），李冰被任命为蜀郡太守。他上任后，组织建造了水利超级工程——都江堰。都江堰由三大主体工程构成：宝瓶进水口、鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道。它巧妙地利用地形和水势，变害为利，使成都平原成为旱涝保收的天府之国。在后续维护过程中，人们也对都江堰进行了技术革新。起初，人们一直以笼装卵石结合木桩，来构筑金刚堤以及飞沙堰，但这种结构很容易被急流冲损，每年都需要加以整修，随着都江堰灌区的发展，维修的工作量越来越大。到了元朝至元年间，需要重点维修的工段竟达到了133 处之多，仅仅是竹笼便需要更换上万个，极大地加重了财政负担。为了减少民众负担，四川官员吉当普便提出：用永久性工程代替简易的竹笼结构。

在吉当普的主持下，从至正元年（1335 年）十一月开始，人们花了5 个月时间，用“铁浆砌石条”代替传统的“竹笼卵石”，对都江堰进行了整修维护，并首次铸造了“万六千斤”的铁龟代替“鱼嘴”分水。这次维修工程采用的都是当时最先进的铁石材料建筑，是都江堰历史上非常重大的改革。

直到现在，都江堰依旧在使用，穿越了几千年的时光，古人的智慧和心血，造福着生活在这片大地之上的后世子孙。因为祖先的智慧，而得到福泽的并非只有成都平原的人们，在遥远的西北新疆，另一处特殊的地下水利工程，同样造福着一方百姓。

坎儿井，是干旱地区的劳动人民所创造的一种独特的地下水利工程。它的主要工作原理，是将春夏季节渗入地下的大量雨水、冰川及积雪融水通过山体的自然坡度引出地表，以满足沙漠地区的生产生活用水需求。

它主要由竖井、地下暗渠、地上明渠、涝坝组成。竖井因地势和地下水位的高低不同而有深有浅，最深的竖井甚至深达90 米以上，其作用是为了方便人们在挖暗渠和维修暗渠时能自由出入。暗渠，则是坎儿井整个系统当中最为艰巨的工程，一般要按一定的坡度由低往高处开凿，其长度通常在几公里到几十公里不等，最短的可能只有几十米或几米。

暗渠的作用是把地下含水层里的水汇聚起来，并使之顺着暗渠地势坡度自动地流淌至地表。水流从暗渠流出地面后，就成了地表的明渠，明渠接通到人工修建的蓄水池，也就是涝坝。人们将水蓄积在涝坝，等到需要使用时便可以直接利用。和都江堰类似，坎儿井到今天依旧为新疆人民所用。

中国人民的智慧与创造力是无穷的，从古至今从未改变。从洛阳桥、安平桥到杭州湾大桥等跨海大桥，从古代巨塔到现代都市中的高楼大厦，从都江堰、坎儿井到长江三峡大坝，一座座“超级工程”令人骄傲与自豪。