陈梓彬 范立维

(福建农林大学资源与环境学院，福建 福州 350002)

1 概述

随着我国经济的快速发展，近年来我国汽车产量及其销售量逐年稳步攀升，国家统计局数据资料显示表明，我国自2009年以来已经连续10年成为全球最大的汽车生产国[1]。汽车产业蓬勃发展的同时，生产过程中产生的环境污染问题也日益凸显。大气环境不仅会对城市经济发展产生深远的影响，而且和人民群众的身心健康密切相关。挥发性有机化合物(volatile organic compounds，VOCs)是大气污染物中形成细颗粒物(PM2.5)、臭氧(O3)等二次污染物的重要前体物，进而引发的大气问题也愈加频繁且严重，因此探究其来源及治理方案尤为重要。在汽车生产过程中产生的VOCs排放到大气中，会加剧VOCs污染。在“碳达峰、碳中和”背景下，为汽车生产产业研究一套切实可行的VOCs治理方案，已经成为建设美丽中国不可忽视的问题。

2 汽车生产车间VOCs的来源及其组分

2.1 汽车生产车间VOCs的来源

依据世界卫生组织的定义，VOCs为沸点介于50～260℃之间的一系列具有强挥发性的非甲烷碳氢化合物[2]。汽车制造过程中VOCs的产污过程集中于汽车涂装环节，由于涂装环节所用的涂料成分、汽车型号等的不同，会导致涂装过程存在一定差异，但其核心工艺流程基本相同。涂装工艺中的电泳底漆、中涂、面漆的喷涂和烘干等是主要产生VOCs的涂漆工序。因此，汽车生产车间VOCs排放主要来源于汽车涂装工艺中的喷漆室、流平室和烘干室。

喷漆室所排放的有机废气主要包括喷漆过程中挥发出的芳香烃类、醇醚类和酯类等有机溶剂，喷漆室的排气量很大，所以其排放废气中的有机物总浓度很低，且排气中还包含部分未处理完全、携带有颗粒物的气体，因此废气处理前可能需要进行预处理。……