刘增飞，刘凯，张斌斌，李雪枫，葛敬冉，黄建,李超,孙新杨，孙煜，梁军,*

1. 北京理工大学 先进结构技术研究院，北京 100081 2. 北京理工大学 宇航学院，北京 100081 3. 南京玻璃纤维设计研究院，南京 211101 4. 哈尔滨工业大学 航天科学与力学系，哈尔滨 150001 5. 中航复合材料有限责任公司，北京 101300

3D机织复合材料具有纱线层间相互连接的空间结构，明显改善了传统层合复合材料层间性能差的弱点，改善了抗冲击性能，在航空发动机叶片、机匣、天线罩等关键部位具有广泛应用。机织复合材料可根据纱线交织规律的不同，将其按基元结构分为平纹、斜纹和缎纹，也可根据纱线贯穿方式分为正交结构、层-层连锁结构和贯穿角连锁结构。除此之外，3D机织复合材料的预制体结构还涉及许多编织工艺参数，如纱线密度和纱线规格，在很大范围内可进行调整。在一些应用中，为减少达到所需厚度的织物层数，对由48K及以上大规格纱线编织而成的碳纤维织物的需求日益增加。表征、评价不同预制体结构参数下的复合材料力学性能对机织复合材料预制体早期结构设计和工程应用至关重要。

力学实验是评价3D机织复合材料力学性能最直接有效的方法。近年来，许多研究者对不同预制体类型和编织工艺参数的3D机织复合材料拉伸力学性能进行了实验表征和比较。王立朋等实验研究了厚度对混合机织复合材料准静态横向压缩性能的影响。Warren等实验研究了12K和24K经纱规格的3D层-层连锁机织复合材料的拉伸力学性能。……