刘 敏

（北京师范大学 历史学院，北京 100875）

在研究新文化运动时，《晨报副刊》等杂志是最为重要的第一手史料之一。不过，当时人们发表文章，通常会使用笔名。笔者在翻阅《晨报副刊》时，多次见到署名为“品今”的文章。经查，“品今”即吴统续，江西高安人。五四时期，他在《晨报副刊》《解放与改造》《法政学报》等著名刊物上发表了100 余篇各类作品。本文拟对其作品略作汇录，对其生平事迹略作钩沉，并简述其思想，以期展示五四青年的一种人生走向。这在深化学界对五四青年个人命运的理解，以及夯实《晨报副刊》等杂志的研究基础等方面或不无裨益。不当之处，敬请方家指教。

一、吴品今五四时期作品汇录

“品今”在《晨报副刊》上发表了新诗、杂文等各类文章共计40 篇，详见表1。分析各篇内容大略可知，他曾往欧洲留学，并且对于国际法有较好的研究。根据他在《法政学报》上署名“品今”的文章，以及《法政学报》上的社员一览表可知，“品今”姓吴，原名吴统续，江西人，北京法政学校学生。[1]通过分析《解放与改造》上刊载的吴品今致蒋百里信件以及《梁启超年谱长编》的相关内容，可知其留学欧洲的由来以及与研究系的密切关系。由此，吴品今五四时期的事迹已大略可知。

表1 《晨报副刊》所载吴品今40 篇作品题名汇录表

除《晨报副刊》外，《法政学报》登载了吴品今文章21 篇，《解放与改造》（包括后来的《改造》）登载了12 篇，《东方杂志》等其他杂志则各登载1-2 篇不等。其篇目分别见表2、表3 和表4。

表2 《法政学报》所载吴品今21 篇作品题名汇录

表3 《解放与改造》（《改造》）所载吴品今12 篇作品题名汇录表

表4 其他文章题名汇录

综观吴品今的作品，可见他作为五四青年的整体的思想倾向。他希冀以“时代的精神”改造旧制度、旧社会。用他的话说，“现在底人，自然应当说现在底话，做现在底事，取适应现在底方法和态度，来解放改造一切”[2]。作为国际法的研究者，他对国际政治外交事务有其独特看法。他从世界局势演变情形出发，既反对“国家主义”，也不相信“国际主义”，认为现在只能从学理上提倡“世界精神”[3]。在改造中国社会问题上，吴品今与蒋百里的观点有同有异。相同之处在于，都承认军阀政治之危害，且认为“代军阀而兴者，必为财阀”。不同之处则在于，蒋百里认为改造中国社会应当等待时机成熟，方能有为。吴品今则持论相反，认为“吾人在今日正宜为积极的运动”。具体计划则有两部分，第一是“了解第二、第三国际之真义”，第二则是“于各地自决之下，为国民的生产消费之协作，且于此协作社之中，设普通学校及演坛”。他认为，只有这样才能避免“外国资本之恶缘”以及“财阀政治”的黑暗。[4]

在文学上，他的观点前后有变化。最先受桐城派姚永朴①姚永朴（1861-1939），字仲实，桐城人，姚莹之孙。1914 年先后执教北京法政学校和北京大学，乃是北京大学内部桐城派的代表人物之一，也就是新文学运动的主要倡导者章门弟子的对手方。参见品今《耕雨楼随笔》，载《学林》1925 年3 月15 日第1 卷第9 期。的影响，以作旧诗自娱，凡在《法政学报》上发表的诗作皆是旧体诗。自留学日本后，逐渐钟情于白话文学，《晨报副刊》上的诗作则皆为白话诗。《读〈尝试集〉（寄胡适之先生）》可以展现他对白话新诗的赞赏态度。在诗中，他把胡适视为思想界的明星，认为“密士特胡，确有翩然的风度、少年的样子”，而“无限大的小集子”《尝试集》不但有可爱的名字，还闪耀着“宇宙底光芒”，蕴含着人类充沛的感情。他从《尝试集》中认识到，“诗是自由神”，“不自由，毋宁死”。因此，他近来“喜读散文诗”，并且要“只学做几句白话诗”。[5]从宗法桐城转向模仿白话新诗，这种转变展现了一个五四青年的思想变动。这种变动与他自身在北京等处的经历是密不可分。

二、活跃的五四青年

吴品今于1914 年（旧历甲寅年）由江西来到北京，入北京法政学校，并在1918 年毕业后前往日本研究国际法。[6-7]在北京浓厚的新文化氛围熏染下，吴品今成为了一位活跃的五四青年。如下几事展现了他人生的灿烂光华。

首先，创刊《法政学报》，并担任首位主编。[8]该报创刊于1918 年 3 月18 日，结束于1926 年 4 月15 日，它是五四时期存续时间最长的刊物之一。该杂志的创刊，出于两个因素：其一，法政学校学生感到“见弃于社会”，但他们“不敢自弃”，希望以此杂志“唤起同志奋斗之精神”，与“此困苦之境遇激战”。其二，他们将社会混乱腐恶的原因归之于“法律政治之不良”。[9]作为法政学生，他们试图以此“增进学识，共相切磋”，以达到改良法政的目的。吴品今在编辑《法政学报》的同时，也是该杂志的重要作者。他发表诗作、论文、通讯等共21 篇（详见表2），其中较为重要的是关于国际法以及国际局势的几篇。其中，《批评英舰Cadmus 号缉捕海盗事件》对于英国侵犯中国主权之事有所批判，从国际法的角度，指出了海盗应由中国政府处理，英国无权过问的事实。[10]

其次，与梁启超、张君劢、蒋百里等研究系保持了较为密切的关系②早在1918 年，吴品今即指出曾受到张君劢“最恳切之教诲”。其事迹已茫然不可考。参见吴统续《去国感言》，载《法政学报》1918 年第5 期。，办理共学社等事务，推进新文化事业。共学社是梁启超等研究系诸人在欧游回国后发起的文化团体，其中最重要的事务是编辑共学社丛书。梁启超、蒋百里等人一度考虑让吴品今负责。1920 年4 月17 日，蒋百里致信梁启超指出，吴品今虽然还未从事译书之事，但是“将来亦有□资格，闻英、日文均佳云”[11]582。对此，张东荪表示了反对，认为“宜译之书目，明日开上，不妨先嘱振飞（即徐新六）、志先（即蓝公武）一开，先生事繁，宜另觅一人专办关于编书之事务，恐品今能力殊嫌薄弱耳”[11]910。虽然如此，从他向梁启超汇报共学社动态等情形可以得知，吴品今在共学社事务上发挥了作用。他曾推荐他的同学担任共学会“书记庶务”一职。[11]582对于编书之事，他向梁启超提出：“所编书籍，自宜以浅近简明为主，其有特别需要之名著，似由评议会决定后，提出交社员译出为佳。”[11]908他的《国际联盟及其趋势》一书也在共学社丛书之中，此后多次重版，到1933 年仍是商务印书馆的推荐读物。[12]除了在《解放与改造》上发表文章外，他还在1920 年为《时事旬刊》（第2 卷第10-16 期）编辑了62 条国际消息，包括“土耳其问题”“德国战事犯问题”“国际联盟会消息”“我国专使团会议记录”等内容。此刊是“亚洲文明学会”的机关刊物，学会会长是与梁启超关系紧密的林长民。

吴品今在共学社的其他活动尚不能得知详情，个中缘由一方面是史料缺乏，一方面是他很快就去往法国留学了。当时，经李石曾等人倡导，留法勤工俭学蔚然成风。张君劢、梁启超等人为扩充势力，延揽人才，打算选派一批学生赴德留学。在张君劢心目中，所选留学生中第一等是“日本或美国大学毕业者”[11]908。不过，共学社因经费所限，只能优先补助与共学社有关系者。[13]吴统续英文、日文均好，曾往日本留学，又与研究系关系密切，无疑是资助留学的首选对象之一。还需指出的是，吴统续此行还有一重身份，即是北京《晨报》与上海《时事新报》派驻德国记者及特约通讯员。①其中，除吴统续外，陈筑山担任美国特派员，陈溥贤、刘秉麟担任英国特派员，刘延陵担任法国特派员，瞿秋白、俞颂华和李续忠担任俄国特派员。参见《上海〈时事新报〉、北京〈晨报〉共同启事》，载《晨报》1920 年11 月27 日第二版。吴品今大约在1920 年9 月乘船出发，9月30 日到达越南西贡。[14]大约在1920 年10 月到达欧洲后，他与张君劢论学数次，涉及“经济组合”“生计自主”“混合生计企业”以及协作社等问题。[4]或因张君劢在巴黎的原因，吴品今并未直接去德国，而是在法国逗留。1921 年1 月15 日出版的《法政学报》刊登了吴品今在巴黎的通讯地址。[15]回国是1924 年冬季。

以上事实大略可见吴品今作为一位“五四青年”的风采。不过，吴品今在留学回国后，却选择从政，委身于交通系之下，终至默默无闻。

三、交通系小吏

在法国留学期间，吴品今与国内一些政要建立了联系。根据钱昌照回忆，当时王宠惠、郑毓秀住在巴黎，吴品今、陈和铣、魏道明等人住在郊区。魏道明、郑毓秀后来结为夫妇，并获得王宠惠赏识。夫妇二人回国后官运亨通，分别做到了司法部长和立法委员。陈和铣做了江苏省政教厅厅长，吴品今搭上了交通系关系。[16]1920 年代初期，黄郛（字膺白）以考察战后经济的名义出国，由日本转美国，再到欧洲。1922 年在法国时遇到了吴品今。黄郛妻子沈亦云在回忆录中指出：“一次留法同学请茶，一个人手持膺白一本书，到我面前，指着序言里提着我的话，好像我还没有见过而要告诉我的样子，后来知他是吴品今（统续）先生。”[17]沈亦云曾为黄郛《战后之世界》一书“整理材料，抄录作图”[18]。二人所谈当指此事。除了黄郛外，吴品今主要是与叶恭绰取得了联系。按照吴品今的说法，1920 年，交通系要人、时任交通部总长的叶恭绰、郑洪年曾致函吴品今，请其负责铁路职工教育之事。当时，吴品今“对于职工教育，固素有兴趣，但以学尚未成，遂复电不敢率就”。1924 年11 月24 日，叶恭绰再次担任交通部总长，郑洪年担任次长，与刚从海外回国的吴品今在南京相见。叶恭绰、郑洪年继续将铁路职工教育之事相委，于是吴品今走上了官宦之路。[19]

以下是目前可见的吴品今的任官履历。1925 年3 月5 日，交通部恢复了全国铁路职工委员会，郑洪年任委员长，吴统续任总干事。[20]4 月1 日，交通部令吴统续代理总务厅惠工科科长。[21]7 月8 日，交通部派遣惠工科长吴统续赴长辛店，调查工人与杨慕时冲突之事。[22]7 月16 日，交通部因长辛店有军官演讲劳工神圣，听众达5 000 人，于是派遣吴统续等人前往调停工潮，并劝慰工人。[23]9 月，关税会议要从北洋政府各机关调用人员组成专门委员会，交通部即选派吴统续等6 人参与其事。[24]1926 年，为了“研究励行劳工教育方法，以养成健全之国民”，中华教育改进社董事会选举刘景山、王名烈、吴统续、陈筱庄、吕著青等6 人为劳工委员会委员。[25]1927 年2月26 日，交通部发布第132 号令，派吴统续充任编印处处长。[26]11 月18 日，与慈善家孔祥榕赴涿，面见傅存义，傅允诺释放妇孺。吴统续将难民册携带出城，并与万福麟商议。[27]

1928 年11 月1 日，武汉市政委员会成立，胡宗铎出任委员长，董修甲担任秘书长。他们在市政府会议上提出开办公共汽车的动议，获得通过，后向湖北省银行借款5 万元进行筹备。[28]1929 年1 月，武汉市委会委任吴品今为公安汽车管理局长，令其着手筹办，并定于2 月后通车。[29]筹备时，吴品今向安利英洋行购买车辆16 辆，并与英国交通专家霍克等人共同勘测了3 条路线。2 月10 日开业时，使用了其中的14辆。此后，汽车陆续又有增添。[30]4 月，武汉市市长潘宜之出走，武汉市政府停摆。4 月5 日，蒋介石抵达武汉，任命前敌总政治部主任刘文岛为武汉特别市市长，前公共汽车管理处长吴品今继续留任。[31]1930年，吴品今转任外交部专员，并于5 月12 日陪同出席第十四届国际劳工大会的代表方觉慧等人赴东京参观。[32]1931 年，吴品今担任江苏建设厅视察。[33]1932 年，他作为专家会员，参加了内政会议。[34-35]

当然，吴品今在仕宦之余，也曾发表过一些诗作和时评（详见表 5、表 6）。1925 年，北京《学林》杂志与交通系关系密切，刊登了吴品今数则随笔、诗话和论文。此外，吴品今又在北京创办了《远东》杂志①戈公振指出：“《远东》，于民国十四年十月发刊于北京，为吴统续所编辑，每月二册。以研究远东问题与宣传国际消息为宗旨。用中英法三国文字合刊。与交通系有关系。以改革文学思想及批评社会为主体者。”参见戈公振《中国报学史》，上海书店出版社2013 年版，第170 页。，创刊号中刊载了袁祖铭、孙传芳、黄郛、王正廷、张绍曾、吴光新、龚心湛、叶恭绰、姚震、鹿钟麟、张学良、莫德惠、郭松龄、贾德耀、曲同丰、张绍程、王士珍、师景云、陆梦熊等北方军政要人，以及《新天津报》、惠恩济、杨肇炘、青岛大学校长宋传典、张心征、屈映光、李衡山等人祝词。不过这些活动都没有产生多大反响，吴品今也逐渐默默无闻，不知所终。

表5 《学林》所载吴品今作品题名汇录

表6 其他杂志所载吴品今作品题名汇录

四、简短的结语

有限的史料显示：吴品今一生，经历过一次从声光早著的五四青年到交通系小吏的蜕变。五四时期，他创办杂志，留学欧日，受到梁启超等著名知识分子的赏识，在《晨报副刊》等杂志上发表新诗、论文，俨然是时代的弄潮儿。不过，留学归来后，他奔走于权力场中，成为交通系小吏，既然不能看清国民革命的大势，也就落得了默默无闻、无所作为的结局。他的经历为我们展现了一种五四青年的人生走向。