文｜四川党的建设杂志社记者 史瑞

四川宜宾三江新区的凯翼汽车生产基地。图/曾朗

2022 年1 月，四川省提出大力推进制造强省建设。

工业挑大梁，制造业就是“臂膀”，越是面临经济发展压力，越要稳住制造业大盘。对于这一点，川渝两地有着共识。

2 月8 日，农历正月初八，节后上班第二天，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室印发《关于做好共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目实施有关工作的通知》。该通知指出，2022 年川渝协同建设现代产业体系项目共72 个，估算总投资5402 亿元，重点是对川渝两地优势制造业强链补链，约八成资金将投向制造业。这是成渝地区双城经济圈建设启动以来，川渝两地共建项目发布最早的一次，也是总投资金额最大的一次。

“只要制造业发力，稳增长动力源的问题就能解决一大半。”时任四川省经济和信息化厅厅长朱家德表示，在今年全省经济增长目标已经确定的前提下，四川势必要推动制造业增速跑出“加速度”。

在此之前，川渝两地经信部门已经携手按下“启动键”，共同推进成渝地区双城经济圈制造业高质量协同发展，打造世界级产业集群。

上下配套不掉“链”

一汽大众汽车有限公司（成都分公司）生产的20 万辆捷达城市多功能越野车中，有来自重庆企业生产的天窗、脚踏板等13种产品，还有超过100万片的“重庆造”玻璃。

同时，来自成都华川电装有限责任公司生产的交流发电机和雨刮电机总成也正一批批地发往重庆，这些产品将广泛用于长安和福特车型。……