邱卓磊，杨 斌

上海海事大学 物流科学与工程研究院，上海 201306

疫情的爆发刺激了全球电子商务大发展，根据eMarketer发布2020电商报告显示，全球主要地区2020年电子商务增长率都在15%以上，中东欧地区达到了21.5%。国家商务部明确表示：电商企业在此次疫情中，对保障市场供应上起到了关键性作用[1]。因此，开通电子渠道进行多渠道经营已经成为企业间的共识[2]。对于电商平台而言，除了为其他电商商家提供在线市场服务，收取一定的佣金外，平台通过建立线上自营门店抢占电商市场已经成为拓展利润来源的重要手段[3-4]，如天猫直营店、苏宁自营店、京东自营店等，一些规模较大的平台通过自建的物流体系对自营商品进行配送，利用自身的资金规模和物流水平优势抢占市场份额，如京东物流是电商平台自建物流，实现电商与物流融合的经典案例[5]。

目前国内外针对传统电商模式研究有不少，杜志平等[6]针对电商平台主导的物流联盟，运用演化博弈理论，分析了平台、第三方物流和商家间的动态博弈过程，表明参与者最终会达到“平台监管、商家参与、第三方物流努力”的状态。李美苓等[7]针对商家“跳单”现象，建立了电商平台与商家的博弈模型，给出了不同情形下平台与商家的稳定均衡策略。王志宏等[8]研究了电商平台与零售商基于商业信用和收入共享组合式合同的协调问题。石岿然等[9]针对平台介入的多物流服务提供商的物流服务供应链，构建了4种合作模型，得到了各模型下最优物流水平、服务价格以及整条供应链利润，为整条物流供应链企业提供更好的决策建议。……