吕宗亮，刘景麟，韩振宇，朱栋，万龙，黄永宪

(1.哈尔滨工业大学,先进焊接与连接国家重点实验室,哈尔滨,150001；2.昆山万洲特种焊接有限公司,昆山,215300；3.上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司,上海,201708)

0 序言

铝及其合金具有密度低、耐腐蚀性能强、低成本、成形性好等特点，已广泛应用于汽车车身及其散热部件、轨道交通、航空航天、武器装备等领域.同时，钛及其合金材料也因其在结构轻量化、无磁性、耐高温、耐腐蚀性能等方面的优异表现，而大量用于航空、航天、航海、武器装备、原子能产业等重要项目[1-4].据不完全统计，美国20 世纪80 年代用于航空航天领域的钛合金将近2 万吨/年[5].近年来，国际形势复杂多变，各类型国防产品对结构轻量化以提高推动比的要求越来越高，钛和铝的用量也逐年增加.为实现以上两种金属“性能互补”，铝/钛异种金属复合结构的连接问题逐渐成为国内外的研究热点[6-10].

搅拌摩擦焊(friction stir welding，FSW)，是在材料变形热、高速旋转的焊具与工件之间的摩擦热共同作用下，使焊具附近材料处于粘塑性状态，粘塑性材料在焊具旋转的带动下，不断填充到焊具的后面，并在轴肩的反复碾压下形成致密焊缝[11-14].搅拌摩擦焊具有效率高、性能优异、应力及变形小等特点，对克服异种金属软硬差异及界面金属间化合物带来的焊接困难具有极大的优势，因此在Al/Fe，Al/Cu，Al/Mg 和Al/Ti 等异种金属连接中广泛应用，其衍生新方法和界面结合机理的研究也越来越受到重视，钛……