李 欢，杨悦悦，张 杰，崔鹏程，贾洪印，张培红

(中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所，绵阳 621000)

0 引 言

武器内埋是新一代作战飞行器的发展趋势，这种武器配挂方式能够有效降低飞机可探测性，大幅提高飞机飞行性能[1]。纵观国内外大型轰炸机、超声速战斗机/作战平台的武器配挂方式及发展趋势，发现美国的B-2、俄罗斯的Tu-16 和国内的歼-20 等战机均采用了内埋武器挂装方案。但当打开武器舱门准备投弹时，复杂的非定常舱内流动结构迅速形成，舱内大幅度的压力脉动可能导致出舱过程中导弹出现纵向抬头翘尾或横向翻滚等非平稳姿态，甚至碰撞舱门危及载机飞行安全[2]。因此，深入研究内埋弹舱机弹分离过程的复杂非定常流动问题，探究其对内埋弹舱投放分离特性的影响，具有重要理论意义和工程价值。

风洞试验和数值计算都能够很好地用于开展单独弹舱复杂流动研究。Stallings[3]、Grove[4]、马明生[5]、宋文成[6]、Saddington[7]、杨党国[8]、谢露[9]和吴继飞[10]等国内外研究者已经从弹舱腔体的长深比、来流马赫数和控制措施等方面对单独弹舱开展了大量的风洞试验和数值模拟研究，得到了很多具有指导意义的研究结果。但是对于导弹固定在内埋弹舱内或者内埋投放机弹分离过程，弹舱舱内流动会遭受导弹的影响，此时的流动特性已不同于单独弹舱舱内流动，需要开展进一步的研究工作。对于舱内带弹的研究，风洞试验手段有捕获轨迹法和风洞自由飞试验法。……