王显圣，周方奇，徐来武，吴军强，路 波，杨党国，*

(1. 中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室，绵阳 621000；2. 中国空气动力研究与发展中心 高速空气动力研究所，绵阳 621000)

0 引 言

内埋弹舱是先进隐身战机、军用运输机、轰炸机等作战飞行器普遍采用的布局形式，在提升飞行器隐身能力、降低飞行阻力、扩大作战半径、实现高马赫数巡航等方面具有突出优势，并在世界各军事强国推动下被广泛而深入的研究[1-2]。近年来，随着轻质复合材料的普遍应用，飞行器结构重量更轻但结构振动特性更强。内埋武器发射过程中，空腔效应引起的流动自持振荡会形成强噪声环境，对飞行器结构安全造成潜在危险，影响武器发射精度和空战效能[2]。特别是高速来流条件下，舱内噪声环境恶劣、载荷异常复杂，高强度声压引起的交变应力能够引起结构振动响应非线性增强，形成复杂的气动/结构/噪声耦合问题[3-4]，不仅加速结构疲劳破坏，甚至可能诱发结构共振，危及飞行安全。因此，掌握内埋弹舱流动/振动/噪声多场载荷实验原理，实现多场载荷一体化模拟和同步测试，对构建工程实用的内埋弹舱多场载荷、作战环境评估手段和提升内埋武器系统作战效能具有重要意义。

内埋武器发射时通常伴随复杂流动分离、剪切层失稳、波-涡-固壁相互干扰等问题，形成空腔流动自持振荡现象[5-7]。空腔流动自持振荡是一种典型的非定常、非线性流体动力学现象。……