刘文敏LIU Wen-min；徐弘扬XU Hong-yang

（云南云岭公大公路工程有限公司，昆明650500）

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本文以云南某山区地锚式悬索桥施工为例，通过对其在施工过程中的重难点进行阐述，同时对其在施工过程中的主塔和主缆施工的关键技术进行分析，以确保其成桥后的施工质量达到规范要求。以期对类似工程提供参考。

为打通断头路，实现村村通公路的总体目标，山区公路的发展已经成为十四五规划的重点。而大多数情况下，山区公路的路线线位所在位置处地质条件和环境都较复杂，采用常规桥型无法进行有效的跨越，而悬索桥兼具纤细、柔美的美学效果和宏伟、壮观的视觉震撼，同时也克服了常规桥所存在的跨越能力不足的特点，成为山区公路跨越较大河流的优先桥型。[1]

悬索桥施工工序较多，工序之间的衔接受施工影响较大，在进行施工时，对其在施工过程中的受力状态若难以保证，会影响悬索桥成桥后的整体受力状态，对施工质量产生较大的影响。且悬索桥主缆穿挂、和吊杆的索力等值控制是一大重点、难点，钢绞线索力匀值是平行钢绞线斜拉索的重要控制指标，涉及结构安全与施工安全[2]。为了保证悬索桥在施工过程中的受力和线形都处于前期计算中的安全和合理的范围内，且保证悬索桥在后期的运营状态下结构处于较优的受力状态下[3]。本文以云南某山区地锚式悬索桥施工为例，通过对其在施工过程中的重难点进行阐述，同时对其在施工过程中的主塔和主缆施工的关键技术进行分析，以确保其成桥后的施工质量达到规范要求。……