詹晨琳ZHAN Chen-lin；张艳馥ZHANG Yan-fu

（华北电力大学经济与管理学院，北京102206）

0 引言

随着我国经济的快速发展和居民消费要求的提高，人们对农产品的需求量和品质要求随之提升；同时，盒马和叮咚买菜等电商平台的出现也为冷链物流的发展带来了绝佳契机。根据中物联冷链委测算，2021 年中国农产品冷链物流需求总量达到了3 亿吨，其中蔬菜冷链物流需求总量为8407 万吨，水果冷链物流需求总量为7100 万吨；水产品冷链物流需求为4952 吨。但现阶段我国生鲜农产品冷链物流发展仍处在初步发展时期，通达率低且损耗率高。2010 年，国家发改委出台了《农产品冷链物流发展规划》，提出要推动“田间到餐桌”的农产品冷链物流体系建设。然而截至2020 年，我国冷链流通率仅有19%，其他发达国家可以达到85%；预冷果蔬占比一般为10%，而发达国家高达95%-100%；农产品的平均损耗率在10%以上，是欧美国家的2-3 倍。很明显，我国冷链物流的发展水平明显低于发达国家，因此进行有关的冷链物流优化研究来提高运输和配送效率是必要的。

农产品物流是指以农业产出物为对象而进行的加工、包装、储存、运输和配送等活动，是冷链物流最重要的部分之一，其配送成本受农产品特征、运输特征和宏观环境等因素的影响[1]。我国农产品冷链物流起步较晚，仍处在初步发展时期，存在体制不完善，物流体系建设决策不科学，技术信息水平低，粗放经营和物流企业规模“小，散，差”等问题[2]，对此，应进一步从渠道建设，供应链管理，物流技术和标准体系等角度进行优化[3]。……