秦 利，聂 杰，翟庆光，康岳伟

（国家海洋技术中心，天津 300112）

绞车在海洋开发领域属于船用甲板机械，是海洋调查、科考、测量中的重要工具，主要用于探测设备的收放、拖曳等。绞车的排缆系统是保证绞车正常运转的关键部分，在绞车工作过程中起着非常重要的作用。良好的排缆系统能够使缆绳整齐密实地缠绕在储缆滚筒之上，从而避免了缠绕过程中缆绳乱卷、互相挤压等现象的出现，保证绞车能够顺利地进行收放缆和储缆工作。

目前，国内外海洋绞车主要以钢缆和铠装缆为主，均为单一缆径的圆缆，针对单一缆径的排缆技术较为成熟，应用也比较广泛。常见的排缆系统主要有基于双向丝杠的机械排缆系统、基于比例阀换向阀的液压排缆系统和基于电机的电动排缆系统[1]。随着海洋科学的发展与科技的进步，各种探测设备不断涌现，各种复合缆、变径缆、变截面缆等组合缆绞车也随即而生[2]，针对变径缆排缆系统的研究也逐步增多，但基本处于模拟和样机阶段，实际装船应用的设备并不多见。变径缆的特点是缆绳由两种或两种以上的不同类型缆绳组成。比如毛发缆和流线缆属于变缆径变截面组合缆，各部分缆径和截面均不同；拖曳线列阵缆也是一种变径缆，主要由拖曳缆、线列阵缆和尾缆等组成，线列阵缆外径远大于拖曳缆和尾缆[3-4]。不同的缆经对排缆系统的要求不同，缆径的改变会引起缆绳在筒上排列间隙变化，造成排列松散、压缆、嵌缆等现象[5]。……