覃泽颖，周淼

(1.桂林好测信息科技有限公司，广西 桂林 541000； 2.桂林市测绘研究院，广西 桂林 541000)

1 引 言

在全球导航卫星系统(GNSS)中，卫星信号穿过大气层时会受到对流层的折射而产生弯曲和延迟，延迟量(即对流层延迟)从天顶方向到地平方向约为 2 m～ 20 m，因此对流层延迟是GNSS导航定位中的重要误差源之一[1]。对于对流层延迟值，可利用模型修正法和气象数值预报资料计算得到，对于后者广为使用的有欧洲中尺度预报中心(ECMWF)和美国国家环境预报中心(NCEP)提供的再分析资料。目前，国际上已有诸多学者利用ECMWF或NCEP再分析资料建立了区域或全球的对流层延迟模型[2～4]。同时，国内学者也利用大气再分析资料建立了丰富的区域或全球对流层延迟改正模型[5～8]。同时，在利用大气再分析资料计算对流层延迟信息在区域或全球范围的精度评估方面也开展了相关研究。文献[9]利用2013年全球365个IGS站评估GGOS ZTD在全球范围内的精度，其年均偏差和RMSE分别为 -0.5 cm和 1.73 cm。文献[10]利用中国区域7个IGS站评估ERA-Interim资料计算ZTD的年均偏差的绝对值和RMSE分别优于 1 cm和 2 cm，且无明显的季节变化。文献[11]利用2015年237个陆态网GNSS测站评估ECMWF地表资料计算ZTD的年均RMSE误差为 3.14 cm。文献[12]利用2017年26个陆态网GNSS测站实测ZTD对ERA5和ERA-Interim资料计算ZTD的精度进行评估，结果表明ERA5相较于ERA-Interim精度有明显提升。此外，文献[13]则是利用219个陆态网GNSS测站评估了中国区域ERA5地表及分层资料计算ZTD的精度，结果表明利用分层资料计算ZTD具有更高的精度。

一般情况下，大气再分析资料在应用前需要采用独立的观测值来对其进行精度评价。……