APP下载

基于新能源最大化消纳的源网荷储协调应用研究

2022-07-04郑云飞

中国资源综合利用 2022年6期
关键词:新能源

王 枫,周 斌,郑云飞

(国网湖北省电力有限公司,武汉 435000)

近年来,随着全球气候变暖,世界各国越来越重视碳排放问题。2020年,我国正式提出了“2030年碳达峰、2050年碳中和”目标。2021年2月,国家发展和改革委员会、国家能源局联合发布了《关于推进电力源网荷储一体化和多能互补发展的指导意见》(发改能源规〔2021〕280 号)。为适应新形势,国家电网有限公司提出建设具有中国特色且国际领先的能源互联网企业的战略目标,电力系统的源网荷储协调运行模式作为能源互联网的核心和纽带,可以带动整个能源系统的资源优化配置。“双碳”目标的提出也将催生新能源爆发式增长。以湖北省为例,预计未来10 ~15年,其新能源将处于持续快速发展的时期。本研究基于湖北省能源基础条件和发展现状,探索建立源网荷储协调运行模式,这对于提高湖北省可再生能源消纳责任权重、助力“双碳”目标实现具有重要的现实意义。

1 国内外研究综述

1.1 国外研究进展

早在21 世纪初,美国就提出了未来可再生电能传输与管理系统(FREEDM),如图1 所示。这是一种源网荷储协调管理信息系统。该系统主要依托现代信息技术,将集中式发电资源与多类型发电单元整合在一起,继而实现能源供需状态的实时动态监测。

图1 FREEDM 基本结构

FREEDM 引入了一个固态变压器(SST)装置。该装置可将分布式电源、配电网、负荷以及储能有效整合,实现信息在源网荷储侧的快速传播和主动控制。SST 又被称作能源路由器,具有变压、整流和逆变的功能,能在源网荷储侧随插随用,实现能源信息的双向流动。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

新能源
新能源大数据分析平台的实践
63%新能源二手车开不满5万公里就被卖掉
新能源汽车成为主流还需要多久?
新能源汽车的“相对论”
新能源车产销量暴增
新能源车免征车船税
当网红配上新能源 广汽传祺GS4 PHEV
买不买新能源汽车
“新能源门”的背后
顺应新能源发展趋势