林付专

摘 要：隨着建筑行业的发展，在环保趋严、劳动力紧缺的大背景下，粗放式发展开始向精细化、专业化转变。2016年开始国家提出大力发展装配式建筑，装配式建筑与现浇建筑模式相比，装配式建筑具有能耗低、施工周期短等优势，越来越受到行业重视。“双碳”目标的确立，更使装配式建筑得到了国家大力支持。近年来，装配式建筑在商品房中的应用逐步增多，预计到2025年，我国装配式建筑占新建建筑面积比例达到30%以上。基于此，研究分析了装配式建筑施工技术特点与安全问题。

关键词：装配式;施工技术;安全管理

中图分类号： TU741                                  文献标识码：A                                   文章编号：2096-6903（2022）04-0075-03

1 装配式建筑发展的优势

1.1 质量有保证

预制构件时在工厂里标准化批量生产，有效改善墙体开裂、渗漏等弊端，提高安全性和整体建筑寿命。

1.2 工程进度快

现成构件大量机械化组装，装配式建筑比传统方式快30%左右。提升劳动生产效率和质量安全水平，有利于促进我国建筑业健康可持续发展。

1.3 节能环保，节约资源

装配式结构充分利用了构件生产工厂化优势，实现了外墙板、内墙板、叠合板、空调板、楼梯、梁、柱等批量化生产，和传统的建筑施工相比，真正做到了“四节一环保”减少了施工过程中的物料浪费、人工节省、降低建筑垃圾产生。

1.4 实用率提升

预制构件质量更加坚固耐用，减少了部分凸柱、厚墙、厚梁，使公摊减小，使用面积增大。

1.5 布局合理，功能齐全

结合传统使用习惯与先进科技手段，装配式建筑墙体和门窗的密封功能、保温材料吸声功能更好，在室内避免外来噪音的干扰更强，提供一个安静舒适的居住环境。为厨房、厕所多种卫生设施提供有利条件。

1.6 回收利用价值高

相比现浇建筑，装配式更容易维护、拆迁和回收利用价值高[1]。

2 装配式建筑施工控制重点

2.1 选择生产厂家

应对预制构件厂家的营业执照、生产许可证、诚信等级、技术能力、生产设备、生产规模、试验室等级进行审核，最终选定优质的供应商。选择一家良好的供应商是保证整个施工过程中质量与进度保障的重点。根据施工图进行图纸审核，并与构件生产厂家进行详细交底。

2.2 进场验收

根据现场安装顺序对预制构件的进场进行合理安排，对进场的预制构件进行外观验收检查，查验随车质量证明文件。对于有裂纹、翘曲等有质量缺陷不符合现行标准的构件不准进场。

2.3 构件安装

（1）墙体构件安装应按照先内后外的顺序，相邻墙体要连续安装且及时连接增加构件的稳固性。吊装前将通过主控线将墙、板边线和相应垫块标高来控制墙板的空间位置，以保证就位准确。构件与现浇混凝土接触面，应采用凿毛或拉毛处理。（2）叠合板安装就位后应及时整理边上甩出的锚固钢筋，应保证其伸入梁内或墙内的钢筋与板面垂直，不得压于板下。为了防止浇筑混凝土时产生漏浆现象，可在梁侧板上口粘贴泡沫胶带，板的底部不应出现高低不平、空隙等情况，可适当调整支撑柱的高度使板底保持平整、无缝隙，必要时可采用封堵材料进行封堵。（3）浇筑混凝土前应先清理叠合板上的杂物，并向叠合板板面撒水湿润，但不能存有积水。浇筑叠合板上部的混凝土时应特别注意用振动器振捣密实，以保证与叠合板形成整体[2]。

2.4 灌浆施工

首先检查灌浆料进场合格报告，再进行原材的取样复试工艺、双重控制等方法确保合格。由于预制构件灌浆套筒及灌浆仓是否灌满及灌满的程度很难控制和检测，在灌浆过程控制中可利用目测灌浆料溢出灌浆孔方法来控制灌浆施工质量。设专人全程监控，保证灌浆质量具有可追溯性。

3 装配式建筑施工安全隐患

3.1 运输事故

预制构件在运输过程中由于道路基础较差、驾驶员操作失误、车辆状况不佳等情况，容易发生满载构件的车辆侧翻事件。

3.2 起重机械及吊装安全隐患

3.2.1 群塔作业安全隐患

施工现场使用多台塔吊作业时，易发生两台及多台塔吊的起重臂与平衡臂、起重臂与起重臂之间的碰撞事件。

3.2.2 塔吊超过额定载荷

由于塔吊力矩限制器失效，不能起到防止塔吊超载的作用，在此情况下实际吊运的重量超过该塔吊使用说明书中该位置额定起重量，造成塔吊倾覆。

3.2.3 违章指挥、违规作业

信号工对塔吊限载重量和被吊预制构件重量不清，违章指挥塔吊吊装超载作业。信号工、司索工无特种作业操作资格，从事信号指挥、挂钩等违章作业行为。

3.2.4 起重机械本质安全隐患

塔吊架体有缺陷（如开焊、裂纹、变形、扭曲等）以及塔吊维护保养不及时、垂直度超标准、螺栓松动、起重限位老旧失灵、塔吊回转保护器失效、小车断绳保护器失效、吊钩保险缺失或失灵等引发安全事故[3]。

3.3 高处坠落

预制构件在卸车过程中，由于工人在摘钩后未使用爬梯攀登作业，踩踏构件两侧钢筋上下导致构件倾覆。架子工在脚手架上面搭设架体时安全带系挂不牢靠，从高空坠落。

3.4 连接部位失效

预制构件施工中，由于构件吊环、吊钉质量较差引起构件空中突然脱落等情况，不仅损坏其他物品而且还会对下方作业人员构成安全危险，造成安全事故的发生。

3.5 坍塌危险

由于叠合板支撑高度较高，未使用独立支撑引发坍塌事故。

3.6 临边防护

临边高处作业人员未按照要求正确佩戴劳动防护用品，作业人员在临边作业现场嬉戏或打闹;临边作业面未安装安全防护栏杆或者擅自拆除临边安全防护设施，造成施工人员高空坠落事故。

3.7 触电风险

在施工过程中，电工违反操作规程，带电违章作业;预制构件钢筋接头部位使用电焊焊接作业时，因为电焊机电缆线路出现短路，引发触电事故。

4 装配式施工安全控制要点

4.1 生产厂家选择

选择预制构件生产时，应选择规模大、信誉良好的厂家，保证预制构件的成品质量。

4.2 深化设计

根据工艺设计构件尺寸，对预制构件生产模具进一步进行精细、细部构造深度优化，根据结构图构件设计要求及规范要求对预制构件配筋进行高质量、高安全、低成本的深度优化，从而提高工厂生产质量和效率。对于较重的预制构件在设计过程中应采用安全系数更高的吊环作为吊点。构件在生产过程中应加强质量管控，规范生产以防构件产生开裂、扭曲。

4.3 预制构件质量管控

应对原材料生产供应商建立“合格供应商名录”，保障使用合格产品，按照图纸设计的材料规格和型号对构件进行材料采购，确保原材料质量应符合现行国家标准。生产前召集生产工人进行图纸培训和重要部位节点交底，为了保证起吊件预埋中的吊钉、吊环、起吊套筒等的位置准确，可利用加工模板定位措施进行有效定位。待构件混凝土浇筑达到设计强度后方可脱模，按规范要求进行养护。

4.4 运输阶段

构件运输前制定有针对性的运输措施，根据预制构件受力特点选定合适的运输车辆，运输车根据构件类型设置专用运输架;为防止运输过程中构件破损、倾覆，采取必要的成品保护措施和加固安全措施，构件装车后需进行安全检查，经检查符合要求方可上路;选择平整坚实路线，车辆启动应慢、车速行驶均匀，严禁超速、猛拐、急刹车以免发生车辆倾覆事件。

4.5 预制构件堆放

（1）堆放场地布置范围内，场地需平整坚实、还要有良好的排水措施、严禁留存积水，对于软质土层要进行硬化;堆放构件之间应相互留置安全通道，并采用安装防护栏杆对构件存放实行封闭管理，设警示标识，规范管理;堆放区应严格按照总平面布置要求停放在塔吊有效覆盖范围半径内，避免二次搬运。构件堆放区设专人负责，监督安全管理。（2）预制构件放置在车库顶板上面时，应对车库顶板进行计算，构件对车库顶板产生的荷载满足结构设计说明中的荷载要求。（3）水平构件堆放注意板类构件堆放不宜大于6层，且每层之间用木方隔开，均匀放置叠合板受力点，防止构件变形开裂。竖向构件堆放不宜过密，且使用专业堆放架进行现场临时固定，堆放架应满足强度、刚度和稳定性要求。预制叠合板现场存放时把标有标识内容（构件编号、日期、使用部位、安装方向）放于正面，方便识别。（4）作业人员在挂钩、解钩时应设置人员上下的专用爬梯及通道，不得在构件钢筋上下以及在墙板接触面上行走[4]。

4.6 临边防护

为防止登高作业和临边作业事故的发生，应在临边搭设定型化安全防护，施工人员正确佩戴安全防护用品（如：安全帽、安全带、防坠器等）。

4.7 塔机选型及布置

塔机的平面布置应根据建筑物外型、结构特点和周边环境、条件，确定塔机的位置。塔机的位置确定应尽量避开影响塔机运行的障碍物， 在起重臂的有效旋转半径内，能覆盖全部拟建建筑物，满足吊重、吊次。主要施工材料、预制构件、机械设备等在有效半径之内，减少死角和二次搬运。使用塔吊数量多且比较密集的工程，可通过超限监控报警、塔吊防碰撞等智慧化管理满足现场安全要求。

4.8 预制构件吊装安全

（1）预制构件吊装前根据构件类型配备专用吊具。如：可配备多点式通用吊装梁，根据不同构件吊点部位把横吊梁的吊点进行调整，使得每个吊点受力均匀，防止吊装的构件因变形而破坏。通用吊装梁按照各种构件吊装点不同的位置设置多个吊点，能够确保预制构件在吊装时钢丝绳保持均匀受力，不会产生因为钢丝绳受力不均匀而导致构件发生倾斜。

（2）岗位职责。强化施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。加强新员工进场前的安全培训教育，严查塔吊司机、信号工、司索工等相关人员持证上岗情况。塔吊司机、信号指挥人员严格遵守“十不吊”“塔吊安全操作规程”等制度。信号工发布指挥信号时应在确保安全的情况下，指令要清晰。塔吊司机、信号工、司索工应对所吊装构件的重量、几何尺寸、重心位置必须准确了解，吊装作业前首先对钢丝绳、卡环进行安全检查，起钩前查看钢丝绳、卡环受力状态是否正常，预制构件没有做好安全固定措施前不允许摘钩。预制构件吊装前，项目技术人员、管理人员应对构件的受力特征进行专项技术交底培训，确保构件吊装时不发生损坏。

（3）安装顺序。先安装底板叠合板，然后再安装预制外墙、预制内墙、阳台板及空调板，最后预制楼梯。

（4）多塔作业安全技术措施。①严格按照群塔专项方案进行安装、顶升、附着锚固作业，制定切实可行的锚固、顶升时序表。②统一在塔机起重臂、平行臂端部、塔机最高部位安装障碍灯或悬挂小红旗等，以告诫其他塔司。③塔吊司机、信号指挥人员配备对讲机，对讲机统一确定频道后必须锁频，做到专机专用，不得转借，每班作业前都要进行安全交底。④塔机在运行中，必要按照低塔让高塔、后塔让先塔、动塔让静塔、塔让重塔的避让原则作业。⑤安装群塔作业监控装置，实现对塔机运行参数实时监督，遇到安全隐患及时报警[5]。

4.9 斜支撑安全

（1）在顶板混凝土浇筑之前进行支撑措施预埋，根据安装需求设置第一道斜支撑、第二道斜支撑，为了避免斜支撑交叉相碰，其距墙距离应符合方案要求。

（2）安装固定临时支撑斜杆，首先安装U型卡操作人员扶住预制墙板后，先安装短支撑斜杆、后安装长支撑斜杆其次进行初调，保证预制墙板竖直。检查安装牢固无误后方可进行脱钩作业，脱钩作业人员需采用定型的爬梯进行脱钩，不得随意在预制构件上攀爬。

5 悬挑脚手架施工安全

外防护架的选择需要根据工程项目单体建筑实际情况进行设计，它是能够保证高处作业人员安全、顺利施工而搭设的防护设施。外防护架应具有足够承载力、刚度和稳定性能承受施工过程中各种荷载，符合主体结构、装饰工程的施工需求，在正常使用過程中不会发生失稳、倒塌、变形、倾斜、摇晃或扭曲等不利因素，荷载不得超过结构的允许荷载，保证结构安全。如发现焊缝开裂、结构变形等情况，应及时进行处理。

6 结语

我国大力发展装配式建筑，装配式建筑采用了工厂化制造，现场拼装的生产方式，施工过程比现浇混凝土结构大大简化，现场消耗人工、材料用量大大减少，有序提高绿色建筑所占新建建筑的比例。由于我国在装配式建筑技术不断修订、更新和完善，不断提高施工人员的安全意识、规范施工，使得装配式建筑在施工中降低了安全事故的发生。

参考文献

[1] 杜世煊.装配式建筑施工安全管理要点分析[J].砖瓦，2022 （1）：64-65.

[2] 徐通.装配式建筑施工安全管理关键措施探析[J].江西建材， 2021（01）：181-182.

[3] 朱孔池，刘铭，赵海燕.装配式建筑安全监管要点研究[J].建设监理，2018（2）：75-77.

[4] 徐永秋，刘永玲.装配式建筑施工技术特点与安全问题[J].砖瓦，2021（9）：55-56.

[5] 毛江涛.浅谈装配式建筑施工技术特点与安全问题[J].四川水泥，2021（5）：182-183.