巨杨妮 林世龙 张培德 皇甫晓华

潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室 山东 潍坊 261000

1 研究背景

近几年，我国汽车产业高速发展，汽车销售量持续上升。为提升竞争力，国内汽车企业开始布局全球市场，如海外建厂。与整车出口相比，将汽车打散出口具有降低关税、提升目标市场需求响应速度、帮助目标市场所在国家建立汽车工业体系等优势[1]。

目前，汽车散装件（knocked down，KD）主要采用两种包装方式：面向售后市场维修服务的单件包装和面向工厂生产线组装的集合包装。前者可归入销售包装，其功能以产品防护与产品信息展示并重，后者可归入仓储物流包装，其功能以产品防护与物流效率并重。考虑产品防护，汽车零部件包装设计通常采用缓冲包装设计六步法，验证包装可靠性用有限元分析法、跌落试验、堆码性能测试等。尚宪茹等[2]按照结构设计、理论测算、仿真分析的步骤设计了汽车刹车盘重型集合包装。李杨等[3]探讨了ISTA（International Safe Transit Association）标准在生产型零部件和售后备件包装中的应用。仲晨等[4]用缓冲包装设计六步法设计了全瓦楞纸汽车大灯包装，并通过试验对其进行优化设计。考虑产品信息展示，张洁敏[5]利用视觉传达技术在包装中融合色彩、造型、图像、文字等元素，以整体统一的形式将产品信息传达给消费者。

为提高物流效率和降低物流成本，发动机的全散装件出口包装需解决约束满足问题。张琳琳[6]基于常用运载工具，对集装箱内尺寸进行分割，得到标准纸箱尺寸链。……