杨锴，邓航

东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司 湖北十堰 442002

1 序言

感应热处理以其加热速度快、效率高、节能和便于实现自动化等优点，在汽车、工程机械等行业得到了越来越广泛的应用[1]。感应退火即是目前比较常见的一种工艺过程分支，本文涉及到的是主动弧齿锥齿轮产品外螺纹退火过程。

该主动弧齿锥齿轮和突缘叉零件装配在一起，突缘叉接收到分动箱传递的动力并且通过花键联结方式将动力再次传递给与之相配合的主动弧齿锥齿轮，主动弧齿锥齿轮需要承受2000N·m转矩。

2 产品原技术要求及原工艺过程

主动弧齿锥齿轮原材料是执行G B/T 5216—2014《保证淬透性结构钢》规定的20CrMoH钢，要求进行渗碳淬火处理，齿部节圆处成品有效硬化层深度要求达到1.0～1.4mm（550HV），表面硬度达到58～63HRC，心部硬度达到30～40HRC（按照检测部位位于齿根圆和齿中心轴线的交点处评价），外螺纹硬度不得超过45HRC。另外，最终进行强力喷丸处理，执行JB/T 10174—2000《钢铁零件强化喷丸的质量检验方法》，表面覆盖率不得低于200%，喷丸强度评价为A型阿尔明试片弧高值不得低于0.44mm，而且成品的齿根处残余压应力指标不得低于896.5MPa。

该产品在分供方新品试制期间，热处理之前对于外螺纹部位实施防渗处理，起到降低外螺纹硬度的作用。在进行路试时未达到规定行驶路程的前提下于外螺纹和外花键联接过渡的R角区域处出现了异常断裂。经过失效件解剖分析，发现外螺纹局部位置硬度超过了48HRC。由于防渗环……