汪 虎，蔡尊瑞，张海方，蒋生文

(中国核工业二四建设有限公司，河北 廊坊 065201)

1 工程概况

华龙一号核电站常规岛主厂房汽轮机基座长58.6m，宽20m，基座柱底标高-16.850m，在±0.000m标高处设置中间层梁板，部分柱顶为牛腿构造，柱顶标高存在差异，牛腿上共设置62组弹簧隔振器，用于支撑运转层平台。运转层平台标高为2.050～9.250m，主体结构由5道横梁(编号为CB1～CB5)、2道纵梁(编号为LB1，LB2)组成(见图1)。运转层平台钢筋密集，预埋件尺寸大且精度要求高，采用C35混凝土浇筑，浇筑量约2 500m3，要求一次性整体浇筑完成，施工质量要求高。

图1 汽轮机基座

2 运转层施工重难点

2.1 平台和构件尺寸大

汽轮机基座运转层平台尺寸大，南北向长58.6m，东西向宽20m。梁高度和宽度相差较大，断面及预留孔洞复杂，钢筋分层多且密集。

2.2 预埋件精度要求高

汽轮机基座运转层平台轴线、标高、预埋件偏差控制严格，精度要求高，其中预埋件标高允许偏差为±2mm，平面度允许偏差为±0.07%，平面位置高度允许偏差为±1mm。部分预埋件需采取特殊的加固措施，以保证精度。

2.3 混凝土浇筑难度大

汽轮机基座运转层平台混凝土强度等级高，体量大，且要求一次性整体浇筑，浇筑难度大。

3 关键施工技术

3.1 异形模板模块化施工

根据运转层特点，本工程采用普通模板与异形模板组合施工，异形模板主要采用模块化、标准化施工技术，由工厂统一加工制成定型模板，运至现场后进行整体吊装。采用异形模板的结构和部位包括低压支持轴承箱牛腿、弹簧隔振器支撑、竖向窄缝(狭小空间)、蒸汽管道、三角形阳角、贯穿洞口等。……