杨金龙，曾华新，韩 珂

(1.中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040； 2.长沙市城市建设投资开发集团有限公司，湖南 长沙 410100)

0 引言

随着我国基础设施建设的快速发展及施工技术水平的不断提高，众多跨河、跨江甚至跨海大桥应运而生，桥梁自建造至竣工通车需克服重重难题，如深水基础施工、防腐养护等。目前，国内用于解决深水基础施工难题的方法通常包括双壁钢围堰法、钢管桩围堰法及钢吊箱围堰法等。双壁钢围堰法具有整体刚度大、工期短、止水效果好等优点，但用钢量大，制作工艺复杂，施工过程复杂，且大型钢围堰运输、下放、定位及封底施工难度均较大。钢管桩围堰法具有安拆便利、可重复使用率高等优点，但锁口质量不易保证，且整体刚度较差。钢吊箱围堰法加工难度大，用钢量较大，且施工工艺复杂，主要用于解决深水高桩承台施工。需结合地质条件、水头差、水流流速及工程实际情况等选择合适的施工方法。

1 工程概况

暮坪湘江特大桥横跨湘江两岸，是湖南省重点建设项目之一，作为连接东、西两岸的重要过江通道，对于促进区域化快速发展具有重要意义。暮坪湘江特大桥主桥为中承式钢桁架系杆拱桥，主跨径布置为(70+2×180+70)m，平面与立面布置如图1所示。主拱矢高36m，矢跨比为1/5，主梁采用叠合梁结构。

图1 主桥平面与立面布置(单位：m)

主桥采用承台+群桩基础，其中主墩承台均为八角形截面，横桥向长19m，顺桥向宽14m，高4.5m，采用C35混凝土浇筑，桩基直径2m，桩长20m，承台结构布置如图2所示。……