本刊记者 / 王蓝莹

靠近海、走向海，海那边有什么？非勇者不可知也。

很久以前，我国先民克服了大海的阻隔，与世界各国家及地区友好商贸、共同发展。

如今，整舵扬帆，发展的巨轮驶入全新航道；踏浪出海，硕大的船身载回互贸的果实；携手发展，我国将与各国家、地区共建友谊之桥，走繁荣之路！

定海湾位于福建省福州市连江县，这里的一个坐标有着重要的意义——东经119°49′00．0821''，北纬26°17′24．6359''，它是白礁一号沉船总基点永久坐标。

白礁一号沉船是定海沉船的重要组成部分。

我国与澳大利亚两国学者经过多次海底调查和发掘，在定海沉船中打捞到数千件船片及古代陶瓷器、石器、锡器、铜器和铁器等珍贵文物。经过考古研究，这些文物上起唐宋，下至明清，其中陶瓷器主要外销东海航线上的日本等东亚国家。它们是福州港海外交通史迹的组成部分，更是我国海上丝绸之路的见证者。

若是再把目光向南看去，蜿蜒曲折的海岸线上，罗星塔、市舶司遗址、南海神庙……数百年前的古迹共同指向那个海上贸易繁荣的时代，海上丝绸之路的画卷正向我们徐徐展开……

先秦时期，岭南先民穿梭于南中国海乃至南太平洋沿岸及其岛屿，文化间接影响到印度洋沿岸及其岛屿。

春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟的“循海岸水行”直通了辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。

两汉时期，出海贸易频繁，两条线路被当时的人记录下来：一为从徐闻、合浦出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的黄支国和已程不国（今斯里兰卡）的航线；二为与罗马帝国第一次来往，中国商人运送丝绸、瓷器经海路由马六甲经苏门答腊来到印度，并且采购香料、染料运回中国，印度商人再把丝绸、瓷器经过红海运往埃及的开罗港或经波斯湾进入两河流域到达安条克，再由希腊、罗马商人从埃及的亚历山大、加沙等港口经地中海海运运往希腊、罗马两大帝国的大小城邦，这标志着横贯亚、非、欧三大洲的、真正意义的海上丝绸之路形成。

隋唐时期，西域战火不断，海上丝绸之路兴起。东南沿海有通往东南亚、印度洋北部诸国、红海沿岸、东北非和波斯湾诸国的广州通海夷道，向外输出丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器，往回输入香料、花草等一些供宫廷赏玩的奇珍异宝。

宋元时期，指南针广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强，海上丝绸之路的主要大宗商品由原来的丝绸变为瓷器。泉州设立市舶司，海外交通贸易进入黄金时期。据《文献通考》记载：宋神宗后期某年北宋税赋总收入为7070 万贯，其中农业的两税占30%，工商税占70%。

明朝中期的郑和率船队七下西洋，开创了中国远洋航海的新时代。但随着欧洲人开启大航海时代，全球性海上扩张活动改变了传统海上丝绸之路以和平贸易为基调的特性，暴力、战争使得鲜血肆意流淌……

清代，由于政府实行海禁政策，广州成为中国海上丝绸之路惟一对外开放的贸易大港，获得更大的发展。鸦片战争后，中国沿海口岸被迫开放，西方倾销商品，掠夺中国资源，垄断中国丝、瓷、茶等商品的出口贸易。从此，海上丝绸之路进入衰落期……古老灿烂的航道沉落海底，悄无声迹。

进入21 世纪后，我国在全球经济中的作用开始凸显，政治地位明显提升，2013年10月，习近平总书记访问东盟时提出“21 世纪海上丝绸之路”战略构想。同年11 月，十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出“加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局”。12 月，中央经济工作会议提出“推进丝绸之路经济带建设，建设21世纪海上丝绸之路”。

2015 年2 月，21 世纪海上丝绸之路国际研讨会在福建泉州开幕。

2017 年6 月，中国政府发布《“一带一路”建设海上合作设想》。

2018 年，习近平主席访问亚非欧拉美以及大洋洲13个国家。在访问期间，中国与阿联酋、塞内加尔、菲律宾和葡萄牙等“海上丝绸之路”相关国家签署了共建“一带一路”谅解备忘录。同年，第四届中国（泉州）海上丝绸之路国际品牌博览会、21 世纪海上丝绸之路博览会暨第二十届海峡两岸经贸交易会、第15 届中国-东盟博览会，广东21 世纪海上丝绸之路国际博览会相继举办，相关国家和地区的企业踊跃参展，深化经贸、人文等多方面的交流与合作，共享其成果。

撩起历史的面纱，海上贸易文明再次拨云见日、重获生机。21 世纪海上丝绸之路凝聚各方共识、对接各国发展诉求，是一条合作之路、开放之路。近些年通过高层互访、多边平台、民间交流等多种形式，海上丝绸之路倡议内涵不断外延，获得越来越多国家的支持和参与。

去年5 月，第四届21 世纪海上丝绸之路博览会暨第二十三届海峡两岸经贸交易会在福州海峡国际会展中心拉开帷幕，包括巴基斯坦、印度尼西亚、菲律宾等国家驻华使领馆以及太平洋岛国贸易与投资专员署、南美贸易中心等驻华机构、商协会的代表在内的境内外65 个团组2400 余名客商参展参会。来自喀麦隆的菲利普在展位上展示了来自肯尼亚的皂石和一些非洲的手工艺品，吸引人群驻足询问。对他来说，博览会可以让非洲的产品被更多人所了解，让非洲和中国的经贸合作越来越密切，是一个很好的平台。

同年11 月，第七届“海上丝绸之路”（福州）国际旅游节在福州海峡国际会展中心启动。

自2015 年以来，海丝国际旅游节已连续举办了六届，为沿线及周边国家搭建了优势互补、互惠互利的文旅合作平台。

第三届海丝国际旅游节期间，缅甸在福州设立旅游办事处，与福州共同谱写21 世纪海上丝绸之路旅游业新篇章。

第五届海丝国际旅游节首次举办海外分会场活动，舞蹈《茉莉花》快闪秀登陆美国纽约时代广场，福州海丝文化旅游图片展亮相意大利普拉托市，韩国首尔江南区全景大屏连续一个月播出福州海丝宣传片……

第七届海丝国际旅游节国际化色彩更加浓郁，数百名嘉宾共襄盛会，文旅体验活动、旅游交易会、温泉国际旅游节等配套活动接连不断、异彩纷呈。

在启动仪式上，国内外文旅业专家学者，分别就后疫情时代及国际疫情防控常态化局势下“海上丝绸之路”文化旅游产业发展和国际合作的新挑战、新机遇、新思路等议题展开主旨演讲。《海丝宣言》同步发布，为加快构建新发展格局，深度融入高质量共建海上丝绸之路增添新动能。根据启动仪式上发布的《海上丝绸之路文旅产业大数据报告》来看，截至去年年末，福建省“丝路海运”航线已增至80 条，覆盖27个国家的99个港口。

沉睡的海上丝绸之路睁开了惺忪的双眼，泉州、广州、宁波等沿海城市也加足马力，在海上丝绸之路的出征与归程中，一笔一笔，奋力书写贸易传奇。

石狮服装城里的阿拉伯面孔再次活跃起来，他们循着宋元时期阿拉伯商人的足迹来到这里，寻找在设计、质量和价格上都最出色的产品。55 岁的沙特阿拉伯人穆罕默德莫赫塔尔萨拉姆在服装城下了价值3 百万美金的订单，他认为，中国近年来的简化贸易程序和中沙两国更加密切的关系让他的贸易颇为受益。

根据新出炉的《2021 年泉州市国民经济和社会发展统计公报》，去年泉州市实现地区生产总值（GDP）11304．17 亿元，比上年增长8．1%。进出口总额2616．5 亿比上年增长32．7%，其中，出口额2035．5 亿元，增长35．4%；进口额581．0亿元，增长24．2%。

何其令人激动和振奋！

泉州曾是被意大利旅行家马可·波罗盛赞为“东方第一大港”的城市，如今，它在海上丝路的联通下再次冒发出勃勃生机。2019 年11 月，第四届海上丝绸之路国际艺术节在泉州举办；2020 年，全国唯一服务于海丝沿线的时间中心落地泉州；2021 年，联合国教科文组织世界遗产委员会第44 届会议通过决议，将中国世界文化遗产提名项目“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”列入《世界遗产名录》。

64 个国家地区参展，意向成交49 亿元，观众超70 万人次，这是2021 广东21 世纪海上丝绸之路国际博览会交出的答卷。

据统计，此次展览有64 个国家和地区、1200 多家企业参展，举办近50 场经贸交流活动。外贸基地展区线上接到40 万份询盘邮件，线上意向订单12000 多单，达成意向成交额近26亿元；进口食品展区水果板块意向成交额近4 亿元，乳业板块意向成交额5亿元；数字经济展区邀请了IDC、金融、证券、互联网、物流、IT等行业采购商现场采购，签约项目投资金额近6 亿元；丝路电商展区意向成交额近6亿元，现场成交额超1亿元!

品今日之盛况，遥想过往之繁荣。莲花塔、琶洲塔和赤岗塔雄踞在珠江航道上400余年，为往来商船提供航标指引。当时，每年有近百艘外国商船漂洋过海进入珠江口，在莲花塔、琶洲塔的指引下来到广州城下黄埔古港。接着，外商换乘接驳船，在赤岗塔的导航下直抵十三行——这是清政府指定专营对外贸易的垄断机构。据资料显示，几乎所有亚洲、欧洲、美洲的主要国家和地区都与十三行发生过直接的贸易关系。这里拥有通往欧洲、拉丁美洲、南亚、东洋和大洋洲的环球贸易航线，是清政府闭关政策下唯一幸存的海上丝绸之路。

每年五六月间，来自各国的商船带来异地的工艺品、土特产和工业品，在十三行商馆卸货交易后，带着华贵的丝绸、典雅的瓷器和芳香的茶叶于九十月间乘风回归。据清宫档案记载，1754 年，洋船到港27 艘，税银仅52万两。1790年，洋船增至83艘，税银达到110 万两。到鸦片战争前，洋船多达年200艘，税银突破180万两。

以海洋为纽带增进共同福祉、发展共同利益，21 世纪海上丝绸之路对于我国及沿线意义重大，它是沿线国家和地区可持续发展的“蓝色引擎”，是一条繁荣之路、共赢之路。世界银行报告指出，“一带一路”倡议将使全球货运时间平均减少1．2%～2．5%，全球贸易成本降低1．1%～2．2%。

海上丝路注重提高沿线国家的参与感、成就感与获得感。比如，中远海运接手希腊比雷埃夫斯港运营后，该港集装箱吞吐量全球排名大幅跃升；中远海运参与意大利瓦多集装箱码头的建设运营，是意大利首个自动化集装箱码头；2017 年12 月亚马尔液化天然气项目正式投产，是全球在北极地区开展的最大液化天然气工程；2018 年8 月竣工通车的中马友谊大桥，是马尔代夫首座跨海大桥……

但在海上丝绸之路的发展过程中，一些国家对其扣帽子、搞对冲、挖墙脚；海洋垃圾、非法捕鱼、恐怖主义等非传统安全挑战日益严峻，这些是实现大联合、大发展、大繁荣的局势难免要面对的困难处境。

实践已经表明共同合作的必要性，共商、共享、共建，在恪守联合国宪章的宗旨和原则及尊重各国主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、和平共处、平等互利的和平共处五项原则的基础上坚持和谐包容、市场运作、互利共赢，尊重各国选择的发展道路和模式，遵循市场规律和国际通行规则，寻求利益契合点和合作最大公约数，体现各方智慧和创意，各施所长，各尽所能，把各方优势和潜力充分发挥出来。让21世纪海上丝绸之路成为一条互利共赢的康庄大道，成为构建人类命运共同体的重要实践平台。

如今，疫情让海上丝绸之路面临着更多的挑战，但无法阻拦沿线国家团结一致发展的决心。多国专家学者曾公开表示：21 世纪海上丝绸之路的建设惠及沿线国家民众，为各国带来和平发展的机遇。中国在推动“一带一路”建设过程中倡导多边主义，强调共赢和互惠，在全球治理中展现强大推动力量。