李慧胜，徐景东*，艾子龙

(1.中化泉州石化有限公司，福建 泉州 362103； 2.中化泉州能源科技有限责任公司，福建 泉州 362000)

由于环保法规日趋严格、原油重质化程度加深以及对轻质油品的需求不断增加，采用加氢技术处理渣油已经成为炼油厂的主要选择[1-3]。随着渣油中金属(主要是镍、钒)含量的不断增加，现有的固定床渣油加氢工艺技术将在生产稳定性和催化剂寿命等方面受到较大影响。中化泉州石化有限公司年产330万吨渣油加氢装置采用美国Chevron公司开发的上流式微膨胀床/固定床(UFR/VRDS)渣油加氢组合工艺，在上流式反应器内反应物料从反应器底部自下而上通过催化剂床层，其中渣油为连续相，氢气为分散相。在气、液两相流体作用下，催化剂床层呈轻微膨胀状态，增加了床层空隙率，保证反应物与催化剂之间的良好接触，缓解了结焦堵塞、压降超标等问题，延长装置的运转时间，增强装置对劣质原料油的加工能力[4-5]。

受上流式反应器工艺条件所限，普通的条形加氢催化剂不利于颗粒之间的相对运动，而球形催化剂可以提高催化剂床层的流动性，降低催化剂在反应过程中的磨损率，因此，上流式反应器装填的一般为球形催化剂。上流式渣油加氢催化剂的功能是脱除渣油中的金属杂质，需要有较大的孔径，以利于渣油中大分子化合物的内扩散，同时需要高的孔体积，以保证催化剂足够的容金属能力[4]。此外，催化剂应当具有足够的机械强度，以防止在运行过程中破碎或者粉化而缩短催化剂使用寿命[6]。……