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2022年1月26日，北京市自行车电动车行业协会与三家共享单车运营企业共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》（以下简称《公约》）。《公约》规定，在一个自然月度内，如果用户违规停放共享单车，或因恶意破坏、私自占有共享单车，利用共享单车实施违法犯罪行为而被企业采取风控措施，则该用户将被纳入共享单车企业的联合限制措施对象。

时事鲜评

作为解决公众出行“最后一公里”的工具，共享单车提高了公众出行效率，因其低碳环保和有利于健康，深受公众喜爱。

不过，随着共享单车投放量的增多，共享单车乱停乱放造成的城市管理問题也日益突出。

这种乱象背后，实际上是“使用自由”和“游戏规则”之间发生了冲突。一方面用户拥有高度的使用自由，享受低价和共享带来的便捷；另一方面，规则本身约束力不足，导致行为失序。一些用户之所以乱停乱放，并非不知道此举对城市秩序和管理带来的破坏，而是因为不会为此付出代价，所以就无视公共道德。

无视规则乱停乱放，既会增加投放企业的管理难度，又会破坏市容市貌，更与文明倡导格格不入。所以对于不文明的行为要给予相应的惩罚，才能让人心存敬畏。在此情况下，对用户采取限制使用的措施，实质上就是将其纳入了“黑名单”，此举既符合道德惩戒的题中之义，也符合依法治理的基本原则，具有可行性和必要性。

多次违规停放用户被限制使用是一种文明惩戒，以此为手段促进文明习惯的养成和文明素养的提升，是包括企业在内的多方主体共同的责任。

（选自光明网，有删改）6B27478F-94BA-46EA-B501-3C2B517338F0