杨金鹏

劲旅环境科技股份有限公司 安徽 合肥 230000

1 环卫车薄板件焊接的现状

目前，我国环卫建设方面，大部分城市都采用了环卫车辆。环卫车上需要大量的钢结构连接，板与板之间的连接都以焊接为主。而对于焊接工艺而言，板厚越薄的板材焊接的难度越大，越容易发生焊接变形与缺陷。虽然社会科技不断发展，但就我国目前的焊接工艺来讲，薄板件的焊接仍然存在些许缺陷[1]。对于板件的焊接一般分为手动焊和自动焊两种，如果采用人工焊接，那么焊工的技艺对薄板件焊接起着至关重要的作用。现阶段，环卫车辆多采用人工焊接，大部分焊接产品都存在焊接连接点间隙过大、不牢固，或是焊接工艺未达到国家标准要求。

2 环卫车辆薄板件焊接变形种类与结构变形

环卫车辆薄板件焊接对其焊接位置可归结区分为整体和局部焊接两种。细化整体变形的程度，可分为板面的横向、纵向与弯曲变形等。而细化局部变形，同样可细分为角部位变形、波浪变形和扭曲变形等。

薄板件尺寸大的焊缝形式主要是对接和搭接两种形式，两种方式产生的变形程度基本相符，同样会产生横向收缩和纵向收缩。另外，还会发生翘曲变形，即薄板焊后的板面不平整呈波浪状，如图1所示。

图1 薄板焊后的呈波浪状

3 环卫车辆薄板件产生焊接变形的原因

通过对环卫车辆薄板件焊接的研究，从最初的焊接过程开始剖析，导致薄板件变成的因素诸多，例如，焊接的工艺手段与参数、焊缝的大小、焊段的长度极其断面的大小，以及薄板件的性能参数等都会对焊接质量造成或大或小的影响。……