杨伟业

中交机场勘察设计院有限公司 广东 广州 510000

引言

在我国航空运输事业持续发展背景下，旅客乘飞机出行的比例持续增加，机场中进出的汽车交通量进一步加大，机场陆侧停车需求亦相继扩大，在陆侧用地紧张的情况下，机场停车楼成为最佳的选择。因大部分机场停车楼当下存在较为严重的人车矛盾问题，且部分机场停车楼的内部通行效率普遍低下，使得旅客的安全感不断被削弱，为此迫切需要采取有效措施，针对机场停车楼实施全面的优化设计，努力提升机场停车楼整体空间品质、改善空间运行效率。

1 机场停车楼人行系统设计原则

1.1 安全性

机场停车楼相关人行系统设计方面，需要坚持安全性这一基础原则，而人行系统设计主要目标便是保障旅客安全出行。为此需要在人行系统内合理设置单独人行通道，避免和车行道路交叉。除此之外，还需对高差关系实施科学处理，减少旅客受伤问题，构建人行系统中，还需设置相应保护策略，形成基础安全保障[1]。

1.2 系统性

针对人行系统实施综合设计中，还需考虑相关系统性，具体可以分成两种层面，一方面是人行系统整体布局规划应该满足机场交通要求，促进人行系统和其他各个交通系统全面融合，共同构建机场交通枢纽。针对人行系统实施优化设计中，除了需要联系停车楼实施综合考虑之外，还需要认识到交通中心、航站楼对应步行系统之间的联系，合理创建机场人行系统网络，确保停车楼内任意节点能够通过步行顺利抵达目的地。……