杨雪梅，朱子旻，李震

（上海飞机设计研究院，上海 201210）

聚四氟乙烯（PTFE）具有良好的耐蚀性、耐候性，无毒、无污染和抗高低温，是一种较好的密封材料，已广泛应用于航空航天、医学和石油化工等领域。1976 年美国戈尔公司通过对聚四氟乙烯进行结构改性，将具有高分子量、高结晶度的PTFE 树脂经特殊拉伸工艺制备出新型膨化PTFE制品，称为膨化聚四氟乙烯（e-PTFE）。e-PTFE 既保持了PTFE的优良性能，还克服了抗压缩蠕变性和压缩回弹性较差、强度低、不耐磨和线膨胀系数大的缺点，具有较高的机械强度[1]。因此，e-PTFE作为新一代密封材料受到了广泛的关注。

e-PTFE 材料可为民用飞机提供可靠的表面保护、有效的密封和缝隙填补，其密度约为0.4～0.8 g/cm3，不到传统密封剂的一半。同时与其他传统密封材料（橡胶和密封剂）相比，该材料具有柔性结构，能够贴合复杂形状和不规则表面，无需固化、易安装、易拆卸和可重复使用等优点，广泛应用于各种飞机型号。民用飞机使用e-PTFE 密封材料可以实现减重效果[2]。另外该材料耐老化性能极好，不受紫外线、温度和湿度等环境条件影响。因此，现代民用飞机制造过程中大量使用e-PTFE 产品，主要用于机身机翼面板、翼身整流罩、客货舱地板和维修口盖等需要经常拆卸和维护部位的密封和防腐蚀，可大幅度缩短制造和维护时间，有效降低民用飞机全寿命周期的综合成本。

在欧美等发达国家，e-PTFE 密封产品已应用在各类军用及民用飞机上近20 年。作为传统密封材料的优质替代产品，e-PTFE 可有效减重、减少维护时间，降低运营成本且提高了飞机航线运营的效率。……