随着新冠疫情进入第三年，供应链问题仍持续存在，复合材料行业将面临什么样的挑战和机遇？

新年伊始，新冠病毒奥密克戎变种导致病例激增，商业领域弥漫着似曾相识的感觉。但经济学家表示，2022年有理由保持乐观。彭博新闻社（Bloomberg News）在其年度报告中总结了数十项投资展望的关键观点，预测全球经济今年将增长4.5%。

《复合材料制造》杂志采访了4位顾问，聚焦复合材料行业的3个关键细分市场，对玻璃纤维和碳纤维进行了预测分析。

汽车市场

Industrial Market董事长：Marc Benevento

汽车领域在去年的发展让人印象深刻，原本汽车生产有强劲复苏的迹象，而令人失望的是随之而来的供应链中断抑制了同比增长。但汽车行业的供应商将迎来更光明的日子，因为产量预计将在未来24个月恢复到疫情大流行前的水平。此外，电动汽车的持续发展将有利于复合材料在汽车工业中的应用。

2021年，全球轻型汽车复合材料市场规模为37亿磅，远低于几年前的水平。由于新冠疫情引起停产，2020年全球轻型车产量暴跌16%，需求恢复的速度快于紧张的供应链所能支持的速度。在2021年强劲开局之后，全球产量灾难性的2020年仅增长了区区2%，使汽车复合材料消费量比疫情前的水平低了20%。

尽管过去两年遇到了困难，对于汽车复合材料供应商来说，更好的时代即将到来。汽车的需求依然强劲，尤其是在北美。预计供应链限制将在2022年期间缓解，产量到2023年底或2024年初或将恢复到疫情前的水平。经历了过去两年风暴的供应商憧憬未来两年将呈现一个更加友好的商业环境，预计销量将以每年8%至10%的速度增长。……