史 铁，张玉广，宋时莉，冯永飞，张晓辉

（中国船舶集团有限公司第七一八研究所，河北 邯郸 056027）

氢气作为一种能量载体，具有多种潜在应用，常规制氢以化石燃料为基础，会排放大量二氧化碳，随着电解和可再生能源技术取得重大进展，以合理的价格生产“绿氢”成为可能。此外，随着政府推动减少碳排放和降低对化石燃料的依赖，未来几年市场对“绿氢”的需求将大幅上升。在激励政策的帮助下，“绿氢”正在世界范围内进行重大研究。

风力发电约占世界电力的5%，大部分安装在陆上。然而，海上具有更高的风速和更一致的风，这意味着海上风机将产生更高的能量，但同时海上风电制氢技术也面临重大挑战。挑战之一是将电力输送回岸上，因为传统的交流电力电缆具有较高的电容，比架空线路的损耗更高，并且高压直流（HVDC）系统两端都需要换流站和价格昂贵的传输线。与通过海上电缆传输电力相比，管道输送天然气的损失（小于0.1%）要小得多，因此可以在海上生产氢气，并通过管道将其输送到岸上。从经济角度来看，海上管道的单位长度成本高于海上电缆，但管道的能量传输能力大于电缆，与传输相同能量的等效海上电缆相比，标准化管道投资成本更低。因此，海上风电制氢技术引起广泛关注。本文通过全面的文献综述回顾了与该主题相关的近期研究课题，目的是指出海上风电制氢的未来发展方向。

1 海上风电制氢场景

目前，海上风电制氢有两种系统配置。……