曹小林

全球专业信息服务商科睿唯安最新发布的《全球智能驾驶专利全景研究报告》（简称《研究报告》）显示，我国已成为全球最大的智能驾驶专利来源地和专利布局目标市场，百度的智能驾驶专利族数量居全球第一。

尽管2020年和2021年的数据尚不完整，但2016年到2019年间，全球在自动驾驶和智能交通领域的专利族数量增加了约一倍，从4521项增长为9039项。2016年后公开的专利族数量超过了以往的总和。

《研究报告》认为，全球智能驾驶专利的申请量正在加速增长，这部分得益于我国企业高强度的研发创新。

2018年，我国在智能驾驶领域的专利申请量远低于美国、日本、韩国和欧盟国家，不及欧盟国家、美国、日本的十分之一，尽管百度等国内企业已经开始研发投入，但是在专利积累方面尚显不足。当时，全球前十位相关专利申请者中无一家中国企业，在中国申请的专利基本上都是由外企提交。

我国用六年时间实现了赶超。《研究报告》显示，中国和美国已成为全球智能驾驶发明专利的主要来源地。全球43%的智能驾驶发明专利来自中国，其次是美国占25%。韩国、德国和日本分别贡献了9%、8%和8%。

同時，中国也成为全球最大的专利布局目标市场，全球58%的专利在中国布局，第二名是美国，有40%，第三名是德国，只有11%。

其中，百度的异军突起对我国占据全球智能驾驶专利高地功不可没，其高级别自动驾驶专利族数量已跃居世界第一。

从《研究报告》看，全球专利申请量排名前20位的公司中，仅有两家中国公司，百度排名第一，华为排名第九，其他主要来自日本、美国和韩国，如丰田、本田、福特、LG、现代、三星等赫然在列。

我国的大多数智能驾驶专利申请来自众多的中小型初创企业和科研机构，同时也意味着我国还有很大成长空间，需要培育更多企业成长为像百度、华为一样的公司。

我国先后出台多部政策文件促进智能驾驶的发展。国务院于2015年印发的《中国制造2025》曾提出，到2025年建立完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套及产业群；2020年2月，国家发改委、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》指出，需要从关键技术、测试评价、应用示范、基础设施、网络通信、标准法规、质量监督、网络安全等方面，确保2025年实现L2级自动驾驶规模化生产，L3级在特定环境下市场化应用。

与此同时，我国涌现出大量进行智能驾驶领域研发的企业，专利申请量也呈现巨大增长。综合工信部电子知识产权中心和国家知识产权局等机构的数据，从2016年到2020年，每年提交专利申请的企业由966家增至2479家，每年新增专利族由2852项增至9750项。从2017年到2020年间，每年有超过1400家企业提交专利申请，其中新入局者超过1000家，超60%的企业为首次申请。美团、小马智行等都是近5年才新加入智能驾驶领域的企业。

在智能驾驶领域，百度是重量级的参与者，它的专利申请量从2016年之后开始逐步增加。百度近年来在智能驾驶专利（自动驾驶专利和智能交通专利）领域发展迅猛，增速高于全球平均值。

《研究报告》显示，百度以1537项高级别自动驾驶专利族数量居全球第一，第二名丰田为1347项，第三名福特为1071项，华为则以755项位列第九。此外，百度在智能交通领域拥有925项专利族，仅次于丰田的1016项，处于第一梯队。

在专利质量方面，根据《研究报告》的专利质量评价，百度的专利质量较好，且专利组合年轻（剩余寿命长），因而具有较强的竞争力。

智能驾驶被认为是人工智能的顶级工程之一。百度自2013年开始布局智能驾驶，是国内最早布局智能驾驶的企业之一，并于2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前，百度Apollo已成为全球活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，在自动驾驶、智能汽车、智能交通领域拥有业内领先的解决方案。在刚结束的以“驶向未来之路”为主题的Apollo Day技术开放日上，相关资料显示，经过九年的研发与实践，百度Apollo凭借无人化技术突破和商业化运营成绩，领跑全球自动驾驶行业。

作为落地项目之一，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”主要使用自动驾驶汽车（Robotaxi）开展自动驾驶运营，已在北京、上海、广州、长沙、阳泉等城市全面开放载人运营服务。北京、重庆、阳泉已经开展商业化运营试点。

百度还与清华大学智能产业研究院联合发布了Apollo Air计划，这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力，以实现开放道路连续路网L4级自动驾驶闭环的车路协同技术，体现了目前车路协同领域的最高技术能力。

国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任宋紫峰认为，无人驾驶汽车是人工智能、先进机器视觉系统、传感器、即时通信系统等一系列先进技术叠加应用的综合体，是公认的颠覆性创新产品。这不仅对汽车产业自身影响重大，还将给交通系统、能源系统、城市形态带来深刻持久的改变。

百度以技术自主可控的“聪明的车”加上“智慧的路”，重构汽车、交通和城市，实现了从智能驾驶到智能交通的变革，助力交通强国建设。

百度探索出的技术与模式为中小企业和创造者们带来更多机遇。以自动驾驶、车路协同、MaaS出行为核心引擎的“ACE智能交通引擎”解决方案已在北京、广州、长沙、苏州等50多个城市落地，推动基础设施智能化、交通运输装备智慧化和出行服务便捷化，与合作伙伴一起共建智能交通新生态。

凭借长周期的研发投入和运营积累，百度智能驾驶技术已处于行业全球领导者阵营。

“我国自动驾驶正处在规模化落地的关键时期，技术创新活跃，随着国家加强知识产权保护和运用，高价值专利的布局和运用成为重中之重。百度以领先的专利优势打造人工智能产业知识产权生态，推动跨界融合创新，以高价值的专利助推产业高质量发展。”百度专利事务部总经理崔玲玲表示。

百度智能驾驶专利的发展只是其人工智能专利发展的一个缩影。早在2010年，百度便开始了人工智能技术创新和专利布局。据公开数据，目前百度的人工智能专利申请量、授权量、高价值专利及创新驱动力三项指标居中国第一，且专利质量国内领先。

交通是兴国之要、强国之基。智能驾驶技术成为驱动交通和汽车产业发展的重要动力，智能驾驶专利则是驱动高质量发展的重要引擎。以百度为代表的科技创新企业，通过全球领先的技术和专利积累，助推交通强国建设，引领智能汽车迈向全无人化时代，让民众的交通出行更美好。