马东占

摘要：本系统以物流体系为核心，建立无人值守计量业务模块。使用主流的开发语言和成熟的开发架构进行系统开发，并能独立运行且与其它模块可协同业务，如门禁、销售、采购等业务。系统实现多元智能化技术集成能力和二次开发接口功能。充分利用汽车衡，依靠计算机成熟的网络通讯协议、车号识别技术、视频监控等技术实现计量过程的安全保障。并结合多种计量防作弊手段和各种技术手段，自动完成或辅助计量操作员完成计量任务，实现全天候对物资的无人值守计量，提升企业物资计量管控水平和信息化管理水平。

关键词：汽车衡;计量;无人值守;管理

1、总体设计

（1）系統界面设计

无人值守计量系统客户端主界面，显示计量步骤，计量信息和电子小票信息。如图1。无人值守计量系统客户端系统终端设置界面，实现对客户端基本设置。如图2

（2）计量步骤设计

磅房无过磅任务时（空闲状态）。当卡车到达磅房（计量开始），如发生过磅异常提示性报警。车牌识别、刷卡或其他设备触发（信息识别）。系统核对计量业务有无错误。如有错误，提示司机下磅或请求人工过磅（任务校验）。仪表数据稳定，采集车辆信息并抓拍过磅图片（数据保存）。司机确认数据后上传数据到服务器（数据确认），打印过磅票据（设备联动）。司机拿票开车下磅（计量完毕），磅房恢复空闲状态。

（3）系统功能设计

系统功能设计主要包括：计量功能、语音播报功能、防作弊功能、重量值稳定检测、打印功能、黑白名单校验功能等。

计量功能： 系统可实现自助计量和远程计量，成熟的无人值守计量系统设计，司机可以独自完成计量过程，每车称重仅需30秒左右。建立多种故障应急预案，出现过磅异常可请求人工远程处理和远程计量。

语音播报提示：司机在计量过程中，对司机进行语音提示功能，实现良好的人机交互功能。

计量防作弊设计：本系统采用完整的业务逻辑，严密的操作规程。如下几个常见处理逻辑列表：

当一次计量完毕后，称体未清零，不允许开始下一次计量。

厂内倒运车辆，限定其皮重的有效时间，同时也限制其最近两次过毛的时间间隔不能小于设定的值。也可以进行一车一回皮车辆任务绑定。

系统红外检测车辆位置不正确时，系统不允许采集保存数据，避免联合作弊。

重量数据一旦采集、司磅员不能修改其数据，若修改数据必须经过系统外审批，由管理部门进行数据的修改，数据修改在系统中将做详细的记录，记录其修改时间，修改原因，修改的原重量，改后重量，修改人，批准人等。

计量系统数据的修改都有记录，防止恶意修改数据。

设定物资皮重超差上下限范围，每一次车辆回皮都会与历史皮重自动对比，误差超过设定的公斤数值就报警。

秤体多个摄像头从各个角度监控，称量人员的视野更加宽广，对秤面的各个方向都能一目了然;防止秤体及车上作弊。

计量时存储图片，并调取上次计量的图片进行对比，防止毛重和皮重不是同一车辆。

防止更换车牌。车辆第二次计量，计量员通过照片可比较车辆是否为同一辆。系统中同一车号只能进行一项计量任务，车辆出厂必需为未进行任何业务或业务进行完毕出（门禁系统校验）。

车牌识别不清或车牌故意被遮挡时，系统自动抓拍5次进行任务校验，如还是未识别或无车牌就报警。

重量值稳定检测：在计量过程中，系统重量大于设定的阈值时，进行触发条件，此 时视为有效重量数据，系统重量条逐步稳定变色，红色—橙红色—橙色—绿色。重量 条变为绿色开始锁定数据，保证数据的真实可靠性。

计量数据采集：系统校验计量信息无误后，弹出数据确认框，提示司机确认数据。司机确认后上传数据和抓拍图片到服务器，图片按天生成文件夹保存。

打印计量小票：数据采集成功后，系统显示电子票据，并打印计量票据，净重小票打印两张，不带净重小票打印一张，也可对打印张数进行设置。如出现打印机故障，如卡纸，无纸等问题，没有打印出小票，可对系统显示小票进行拍照保留凭证。

车辆黑白名单：黑白名单管理模块可以对车辆进行黑白名单管理，将违规车辆加入黑名单，违规方面包括：廠内超速、超出电子围栏，撒漏等。黑名单车辆不允许过磅，车辆白名单可以避开一些系统校验限制（如皮重超差，GPS离线等）进行过磅。黑白名单可由对应业务部门录入。

2、系统测试

系统测试是程序设计的最后一步工作，也是软件设计的最后一道工序，这一步占有很重要的分量，也是非常重要的一步。检查软件程序的质量、性能、可靠性等是否符合用户需求。采用一套严谨的、规范的、完善的测试方案，将大大提高软件的质量、可信度、可靠性等，同时也降低了软件的出错率，降低用户操作系统时的风险系数。

系统测试主要包括五项内容：适用性、准确性、可操作性、可移植性、安全性。本系统功能测试如表1所示：

测试结果分析： 经过多轮对无人值守计量系统测试，无人值守计量系统对运行环境要求不高，可在Windows 7操作系统4G内存的计算机上长期正常稳定运行。该系统符合客户要求和用户需求。所有功能点完全实现，操作简单，操作流程符合业务需求。

参考文献

[1]王红萍.汽车衡称量管理系统的设计与实现[J].微计算机信息，2003， 19（4）： 19-20.

[2] 徐享忠，王精业，蒋海滨.基于XML的数据交换及其面临的挑战[J].计算机工程与应用， 2003， 39（1）： 30-32.