黄 鑫

（福建省福州环境监测中心站，福建 福州 350000）

城市化促进了经济增长和人类发展，但也加剧了城市空气污染，使之成为全球最大的公共卫生风险。据报道，在拥有空气质量监测系统的城市中，超过80%的城市人口呼吸的空气未达到世界卫生组织（WHO）的标准，全世界每年有420 万人死于环境空气污染。为对抗空气污染，WHO 发布了4 项空气污染物的排放（控制）标准，即颗粒物（PM）、二氧化氮（NO）、臭氧（O）和二氧化硫（SO）。目前，许多城市已经建立了环境空气质量监测站，以评估其环境污染物含量是否达标。

车辆排放通常被视为城市空气污染的主要排放源。城市街道是户外活动的重要公共空间，因此，街道峡谷空气污染会对公众（行人、司机和自然通风建筑物中的居民）健康造成不利影响。由于靠近排放源，路边污染物浓度通常远高于周围污染物浓度。此外，城市人口的快速增长不仅增加了交通量和排放量，还推动了中高密度住房的发展，尤其是在交通枢纽和购物中心周围，高层和密集的建筑物形成了深深的街道峡谷，限制了污染物的扩散，使得路边空气污染问题进一步恶化。与宽阔街道相比，城市街道峡谷的污染物浓度更高。

本文综述了影响城市街道峡谷中车辆排放物产生与扩散的因素，比较了各种路边空气污染控制策略的有效性，以期为政策制定者和城市规划者有效地规划和管理城市发展，并达到高空气质量标准提供理论支持。

1 影响城市街道峡谷中车辆排放物产生与扩散的因素

1.1 交通状况

汽车尾气是城市街道峡谷环境中空气污染物的主要来源，而交通量构成和驾驶条件是影响尾气排放的重要因素。……