韩 直 ，王晶晶 ，关雨嫣

（1. 重庆交通大学交通运输学院, 重庆400041；2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆400041）

随着交通行业的发展，无论是城市还是公路，曲线隧道越来越多. 目前，很多研究学者针对隧道照明进行了相关研究. 主要有以下几个方向： 1） 分析灯具的参数和灯具照射角度对隧道照明内照明环境的影响[1-4]； 2） 利用DLALUX软件对公路隧道进行仿真模拟，分析反光材料和灯具组合方案对隧道安全节能的影响[5-7]； 3） 通过灯具的配光曲线研究不同布灯方式的照明效果[8]. 我国交通行业标准《公路隧道照明设计细则》[9]对不同布灯方式的布置场景作了一定说明. 但在以上研究中，均未涉及LED灯在曲线隧道的布灯方式、灯具间距、曲率半径以及光线盲区之间的关系,也未根据盲区面积来确定最优布灯方式. 过去的曲线隧道照明中，光源大多为散射光，360° 发光，不存在盲区，而由于LED灯的定向性，会产生盲区面积. 经过多次反射之后，利用率逐渐降低，直至消失，反射位置也会影响反射效果，若多次反射之后照到盲区，则影响差异较小；若一次或二次反射照到盲区，则可能会弱化盲区面积，故本文不考虑光在不同界面的多次反射现象.

至此，本文探讨曲线隧道LED灯中间段照明，研究内容为： 1） 分析曲率半径、布灯间距、布灯方式与光线盲区的关系； 2） 分析最大布灯间距与布灯方式、车长、车宽及曲率半径的关系； 3） 比较不同布灯方式所允许的最大布灯间距及最大盲区面积……