窦世磊

（中国直升机设计研究所，江西景德镇，333000）

0 前言

接触器作为一种可控型开关组件，可以快速的切断和接通电路负载，具有控制容量大、动作速度快等优点，适用于频繁转换和远程控制的场合，是电气系统自动化控制的重要元器件之一[1-3]。接触器在直升机电气系统中同样应用广泛，是直升机供配电系统中不可或缺的电气元件[4-6]。接触器质量的好坏、故障率的高低，对整个直升机的飞行安全十分重要。

某次直升机地面试车检测，对直流发电机系统进行接地保护自检测时，直流发电机停止发电，直流电网向直流发电机反向供电。将发电机开关置于“复位”位无效，置于“断开”位反流仍存在，反流持续约40秒后自动消失。检查直流配电盒，发现其中的直流发电机接触器主触点未断开，进而导致直升机供配电系统出现异常。

1 接触器工作原理

此种接触器为密封型接触器，其电磁系统是平衡力式螺线管结构，主要由盖子组件、动触点组件、静触点组件、辅助触点组件、电磁铁组件、隔弧片和外罩等组成，产品主要结构示意图如图1所示。

图1 产品主要结构示意图

接触器工作原理示意图如图2所示。在线圈未通电时，铁心主磁间隙处于打开位置，此时铁心与下磁极贴合，返回弹簧所产生的反力大于磁钢ΦC1和ΦC2的合成力。线圈通电后，随着线圈电压的增加，电磁通也不断增加，这时向上吸力不断增加。当线圈两端的电压达到动作电压值时，合成磁力大于返回弹簧反力时，使铁心向上开始运动，随着磁间隙的减小，电磁吸力越来越大，直至铁心与上磁极完全贴合，运动期间铁心组件带动动触点组件运动，最终实现主触点动静触点完全吸合，同时常开、常闭辅助出点实现转换。……